Към този момент е сигурно, че никой не е неизвестен Boeing те са приели много сериозно огромните възможности, които този тип технология може да предложи за конструкцията и ремонта на техните самолети. Благодарение на това, дълго време те започнаха поредица от проекти, за да развият и разберат тази нова технология много по-добре, постигайки, след цялото това време и, какъвто е случаят, благодарение на сътрудничеството на институции като Национална лаборатория OAK Ridge, от САЩ, рекордът на Гинес за най-голямото парче.
Както беше съобщено, беше възможно да се създаде, в едно парче и без какъвто и да е тип сглобка, нищо по-малко от a специфичен инструмент за рязане и пробиване на крилата на бъдещия самолет 777X. Това парче се откроява със своите 5.33 метра дължина, 1,67 метра ширина и 0,45 метра височина, основно и както сигурно си представяте, еквивалент на превозно средство за комунални услуги.
Според изявлението, публикувано съвместно от Boeing и Националната лаборатория OAK Ridge, изглежда, че частта е произведена от ABS термопластични съединения и тежи не по-малко от 750 килограма. За да могат да произвеждат тази част наведнъж, отговорниците на Националната лаборатория OAK Ridge трябваше да работят, разработват и създават специфична машина за производство на добавки.
Въз основа на изявленията за тази машина, направени от Лео Хърстодулу, Директор на структурата и материалите, Boeing:
Най-скъпият вариант сред металните инструменти, които използваме за същата цел като този, който се произвежда тук днес, идва от доставчик и обикновено отнема около 3 месеца за производство по конвенционални техники. Неговият еквивалент при 3D печат отнема само 30 часа, за да бъде напълно готов
.