Както се очакваше и според данните, предоставени от самата администрация, през 2017 г. исканията, както от компании, така и от лица, които се стремят да узаконят положението си, са умножени по пет, за да летят безпилотни самолети в Испания. Благодарение на това и според публикуваните данни към днешна дата вече е повече от 2.700 сертифицирани оператори у нас в края на 2017 г..
Любопитен факт е, че в края на декември имахме голям бум в приложенията, за да можем да летим законно в Испания с мащабни безпилотни летателни апарати, нещо, за което администрацията допринесе, или поне това е, което администрацията диктува. декември новите разпоредби са одобрени с което е позволено да лети над градове, на нощни полети или над тълпи.
От AESA посочват, че този бум на заявленията за лиценз се дължи на влизането в сила на новите регулаторни разпоредби за безпилотни летателни апарати
Според думите на Изабел Маестре, Генерален директор на Испанската агенция за авиационна безопасност, ние сме изправени пред регулация, която е силно изисквана от компаниите за услуги за наблюдение на фотография, филми и растения и култури. Благодарение на тази реформа Сега ще бъде възможно да се изпълнят всички онези проекти, които преходните разпоредби не са разрешавали. Тази реформа също така ясно посочва, че в краткосрочен план ще са необходими повече експертни и професионални пилоти със значителен опит във всеки тип операция.
От друга страна, пристигането на този нов регламент ще помогне значително на разработване и проучване на нови безпилотни летателни апарати, предназначени за наблюдение на големи промишлени съоръжения. Много ярък пример за това имаме например в проекта Aeroarms, чрез който той се стреми да проектира и изгради безпилотен самолет, способен да ремонтира конструкции на голяма надморска височина, работа, която досега е била извършвана от хора, които „са играли типа и сега ще се извършва с този тип механично устройство.
Бъдете първите, които коментират