В продължение на много месеци SpaceX y Boeing оспорват нов договор от НАСА да бъдат доставчици на Международната космическа станция през следващите години. Милионерски договор, който ще им позволи да бъдат компанията, която отговаря за доставянето и пренасянето както на астронавти, така и на доставки в Международната космическа станция. Както беше съобщено, най-накрая бяха предоставени шест пътувания, поне засега, на всяка от компаниите, докато се чака кой от двамата може да разработи по-бързо своите прототипи на кораби.
Фокусирайки се по този повод върху Boeing, една от компаниите, която залага най-много на въвеждането на технологии като 3D печат в своите производствени процеси, очевидно в новия си кораб, кръстен като CST-100, който ще бъде тестван съвсем скоро, ще бъдат представени общо 600 броя, които ще бъдат проектирани и произведени с помощта на 3D дизайн и технологии за печат.
Oxford Performance Materials ще отговаря за производството на повече от 600 отпечатани 3D части на Boeing CST-100.
Що се отнася до самия проект, както се съобщава, след няколко закъснения поради недостатъци в някои части на самолета, причинени от използването на двата материала и не съвсем адекватен дизайн, първите тестове трябваше да бъдат забавени. Благодарение на постигнатото споразумение с Оксфордски материали за изпълнение, изглежда, че се е върнал към същата начална дата на тестване.
Oxford Performance Materials точно отговаря за обявяването, че те ще бъдат отговорни за производството на тези 600 броя, създадени чрез 3D печат. Избраният материал е PEKK, полимер, който се отличава с характеристики като предлагане на твърдост и устойчивост на алуминия, но с много по-ниско тегло. От друга страна, PEKK може да издържи на екстремни температури, вариращи от -185 градуса по Целзий до 150 градуса по Целзий.