от Renault Току-що стартира официално съобщение за пресата, в което се обявява, че неговото подразделение, специализирано в проектирането и производството на камиони, е успяло значително да намали теглото на двигателите, използвани в неговите камиони, благодарение на използването на такава нова технология в този сектор на пазара, колкото може да бъде Print 3D.
По-конкретно, крайъгълен камък, постигнат в Renault и за който те са изключително горди, е успял да създаде Euro 5 Step C четирицилиндров двигател DTI 6 с помощта на изключителна метална система за 3D печат. За да получи тази работа, екип от инженери трябваше на практика да проектира целия двигател и да направи нищо по-малко от повече от 600 часа тестване докато стане перфектно.
Renault успява да намали теглото на своите двигатели за камиони със 120 килограма благодарение на използването на метални технологии за 3D печат в производствените си процеси
Както се посочва от не по-малко от Деймиън Лемасон, ръководител на проекти и експерт по проектиране на двигатели във френската компания в нейното подразделение за камиони:
Тази обещаваща технология ни позволи да намалим теглото на нашите двигатели с 25%, говорим за намаляване на теглото от 120 килограма, теглото на четирицилиндров двигател, използван в полезно превозно средство.
Целта на този проект е да се демонстрира положителното въздействие на производството на метални добавки върху размера и масата на двигателя. Проведените тестове доказват трайността на мотор, направен с 3D печат.
Производството на добавки в метала отваря нови перспективи за развитие на топлинните двигатели. Този процес на печат, който работи чрез натрупване на материал слой по слой, позволява да се правят сложни форми. По същия начин дава възможност да се оптимизира оразмеряването на частите и да се намали броят на операциите по сглобяване. Резултатът е a намаляване на броя на компонентите на двигателя с 25%, тоест 200 парчета по-малко.