আমরা সাধারণত পোশাক বা খাবারের মতো অদ্ভুত প্রিন্টের খবর পাই তবে শিল্পের মতো অন্যান্য ক্ষেত্রেও অগ্রগতি হচ্ছে। ক) হ্যাঁ একটি যান্ত্রিক প্রকৌশলী প্রুসা সহ একটি টয়োটা ইঞ্জিন মুদ্রণ করতে সক্ষম হয়েছেন।
যান্ত্রিক ইঞ্জিনিয়ারকে বলা হয় এরিক হ্যারেল, একজন যান্ত্রিক যিনি 3 ডি প্রিন্টিংয়ের অনুরাগী ছিলেন এবং যিনি দেখেন যে ইঞ্জিন তৈরির উদ্দেশ্য কেবলমাত্র বৃহত সংস্থাগুলিরই ছিল যারা তাদের বৃহত মেশিনগুলির সাহায্যে এই জাতীয় জটিল অংশগুলি মুদ্রণ করতে পারে।
এই ধারণাগুলি ভাঙ্গতে ইচ্ছুক, এরিক হ্যারেল কাজ করতে নামলেন এবং থিংভারসিভার রিপোজিটরি এবং তাঁর জ্ঞানের মধ্যে তিনি একটি টয়োটা ইঞ্জিন মুদ্রণ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় অংশ এবং নকশা তৈরি করেছেন, বিশেষত টয়োটা 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিন 22RE ইঞ্জিন।
যদিও এই প্রকল্পের নীতিগুলি শক্ত ছিল, আপনি ফটোগুলিতে দেখতে পাচ্ছেন ফলাফলগুলি দুর্দান্ত। তদতিরিক্ত, এই সম্পূর্ণ ইঞ্জিনটি কেবল 1 কেজি পিএলএ উপাদান ব্যবহার করেছে, আসুন দেখে নেওয়া যাক যে কোনও স্টোরের পিএলএর একটি প্যাক কী হয়। টুকরোগুলি মুদ্রণের বিষয়ে, হ্যারেল মন্তব্য করেছেন যে প্রকল্পটি মুদ্রণ করতে 72 ঘন্টা এবং টুকরোগুলি ডিজাইন করতে 60 ঘন্টা সময় নিয়েছে। মোট 80 টিরও বেশি অংশ সহ একটি ইঞ্জিন।
টয়োটা ইঞ্জিনটি 80 টি অংশ নিয়ে গঠিত এবং এটি 1 কেজি গ্রাস করেছে। পিএলএ দ্বারা
হ্যারেল টয়োটার ইঞ্জিনের সমস্ত ডিজাইন .ুকিয়ে দিয়েছেন থিংভারসিভ এবং তিনি সাবধান করে দিয়েছিলেন যে এটি একটি সাধারণ প্রুসা দিয়ে করা সম্ভব হলেও প্রিন্টারের বেশিরভাগ সময় পরীক্ষা করা উচিত যাতে কোনও খারাপ ক্রমাঙ্কন কোনও ত্রুটিযুক্ত অংশ তৈরি না করে।
যদিও ব্যক্তিগতভাবে আমি জানি না যে কোনও প্লাস্টিকের ইঞ্জিন একটি সাধারণ গাড়িতে কী পরিমাণ কাজ করতে পারে, এই প্রকল্পটি আকর্ষণীয় কারণ এটি আমাদের জন্য আরও ব্যক্তিগতকৃত অংশ সহ কয়েকশ ইউরো সংরক্ষণ করতে পারে যে বড় মোটর ব্র্যান্ডগুলি সোনার টুকরা হিসাবে চার্জ করে এবং 24 ইউরোর চেয়ে কম সহ (এটি পিএলএ-এর কিলো গড় মূল্য) আমরা এই সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারি।