U ovom trenutku je sigurno da niko nije nepoznat u Boeing oni su vrlo ozbiljno shvatili ogromne mogućnosti koje ova vrsta tehnologije može ponuditi za izgradnju i popravak njihovih aviona. Zahvaljujući tome, dugo su započeli niz projekata kako bi mnogo bolje razvili i razumjeli ovu novu tehnologiju, postigavši, nakon toliko vremena i, kao što je to slučaj, zahvaljujući saradnji institucija poput OAK Ridge Nacionalna laboratorija, iz Sjedinjenih Država, Guinnessov rekord za najveći komad.
Kao što je priopćeno, bilo je moguće stvoriti, u jednom komadu i bez ikakvog tipa sklopa, ništa manje od a specifični alat za rezanje i bušenje krila budućeg aviona 777X. Ovaj se komad ističe svojim 5.33 metra dužine, 1,67 metra širine i 0,45 metra visine, u osnovi i kao što sigurno zamišljate, ekvivalent komunalnom vozilu.
Prema izjavi koju su zajedno objavili Boeing i OAK Ridge National Laboratory, čini se da je taj dio proizveden od ABS termoplastični spojevi i teži ništa manje od 750 kilograma. Da bi mogli ovaj dio proizvesti u jednom potezu, odgovorni za Nacionalnu laboratoriju OAK Ridge morali su raditi, razviti i stvoriti specifičnu mašinu za proizvodnju aditiva.
Na osnovu izjava o ovoj mašini koje je dao Leo Christodoulou, Direktor strukture i materijala, Boeing:
Najskuplja opcija među metalnim alatima koje koristimo u istu svrhu kao i ona koja se danas ovdje proizvodi dolazi od dobavljača i obično treba oko 3 mjeseca za izradu konvencionalnim tehnikama. Njegov ekvivalent u 3D štampi traje samo 30 sati da bude potpuno spreman
.