conjuntament Atos y Materialitzar-se acaben de presentar un comunicat de premsa on anuncien la creació d'un nou inserit de titani per panells de material compost capaç de reduir el pes de qualsevol peça fabricada mitjançant sistemes tradicionals en fins a un 70%. A l'sembla, la clau per a aquesta reducció tan dràstica la trobem en l'optimització de la geometria de l'insert i a l'ús de la fabricació additiva, aquesta tècnica és la clau ja que permetria portar aquesta geometria a la pràctica.
Com a detall, comentar-te que aquesta classe d'inserits s'utilitza majoritàriament com a punts d'amarratge per a transportar grans estructures per la qual cosa han de ser extremadament ferms per aconseguir aixecar, gràcies al seu ús, pesades càrregues. Gràcies a la feina feta pels nois tant d'Atos com de Materialisse, s'ha aconseguit no només decrementar el seu pes fins a un terç de l'original, sinó que a més s'han mantingut i fins i tot millorat pràcticament totes les seves propietats i característiques.
Atos i Materialise aconsegueixen desenvolupar panells de material compost molt més lleugers que els originals.
Si atenem tot ús aerospacial d'aquests elements, cal destacar que serveixen abans de res per transferir elevades càrregues mecàniques en estructures de panells de material compost tipus honeycomb. D'una forma molt clàssica, aquest tipus d'elements s'han estat fabricant mitjançant mecanitzat d'aliatges d'alumini o titani en forma de bloc rectangular 100% compacte, cosa que incrementa el pes resultant molt més del necessari. Gràcies a la fabricació additiva, l'interior dels objectes pot estar realitzat mitjançant estructures molt més lleugeres ja que literalment es pot posar material allà on cal.
A tot això hem de sumar que, a dia d'avui s'estima que posar en òrbita un quilogram de massa té un preu d'uns 20.000 dòlars per la qual cosa és més que interessant reduir en tot el possible el pes de tot tipus de components presents en qualsevol estructura que hagi de ser llançada a l'espai.
