L'equip olímpic de ciclisme de França va tenir una molt pobra participació en els passats Jocs Olímpics de Londres celebrats el 2012. A causa precisament a això, a més de fer que els seus components entrenin molt més dur, han buscat desenvolupar en tot el possible les seves bicicletes per tornar-les , dins del que marca el reglament, molt més aerodinàmiques la qual cosa, al seu torn, ajudaria a millorar encara més el rendiment dels seus ciclistes.
Amb aquesta idea, els dirigents de l'equip olímpic es van posar en contacte amb empreses de la talla de PSA, Renault i CNAM, propietàries conjuntament d'un túnel de vent, perquè els ajudessin amb les proves per crear una sèrie de components que milloressin la penetració aerodinàmica de les seves ciclistes. Gràcies a aquest treball conjunt s'ha aconseguit desenvolupar un manillar revolucionari adaptat a cada ciclista.
L'equip olímpic de ciclisme francès afegeix manillars revolucionaris a les seves bicicletes
Segons declaracions realitzades per Marc Pajon, Responsable de túnel de vent:
Després d'un any posant a prova la roba, els cascs, les bicicletes i fins i tot les postures dels corredors per trobar la millor fórmula de reduir la resistència a el temps que es desenvolupa la capacitat energètica dels esportistes, ens vam adonar que el manillar no s'havia millorat. Amb el nostre disseny l'aire passa cap a l'interior de el braç el ciclista, s'evacua i així no cregui turbulències que alentirien a corredor.
Per crear aquest manillar revolucionari, a l'igual que passa amb el desenvolupament d'un vehicle, s'han realitzat interaccions successives de manera que, un cop es té un prototip creat en argila, aquest es prova en túnel de vent, es espelta en 3D, s'estudia mitjançant simulació numèrica i es modifica per generar la mínima resistència abans de tornar una altra vegada a túnel de vent.
Un cop es té la peça definitiva, batejada com JetOne, Aquesta va ser enviada a la companyia Val d'Oisienne Erpro & Sprint perquè fos fabricada mitjançant impressió 3D per fusió de pols d'alumini. D'aquesta singular manera s'ha aconseguit que cada ciclista de l'equip olímpic francès pugui tenir un manillar adaptat a les seves característiques personals. Gràcies a aquest desenvolupament, segons la Federació, els ciclistes podran guanyar diverses centèsimes de segon, alguna cosa d'una importància extrema si es té en compte que alguns campionats s'han decidit al velòdrom per simples mil·lèsimes.