General Electric fabricarà el primer motor turbohèlix imprès en 3D

General Electric

Com estem ja acostumats a veure, gràcies a molts milions d'euros d'inversió tant en la compra d'empreses com en recerca i desenvolupament, General Electric s'ha convertit en una de les empreses relacionades amb el món de la impressió 3D més avançades de l'món. Una cosa que ara ha de rendibilitzar i per això res millor que començar a arribar a acords amb empreses i governs per aconseguir que la seva tecnologia arribi a el mercat.

Gràcies a això avui hem de parlar de l'acord a què ha arribat General Electric amb el govern de la República Txeca, país on es construirà una fàbrica dissenyada per ser la seu on es dissenyi, desenvolupi i fabriqui el primer motor turbohèlix de el món capaç d'utilitzar diferents tipus de peces fabricats fent ús de tecnologies d'impressió 3D de metall.

General Electric fabricarà el primer motor turbohèlix de el món en utilitzar peces creades per impressió 3D

Entre els avantatges que oferirà aquesta nova planta per a la República Txeca, destacar per exemple que per a la seva construcció General Electric de fer una inversió de 400 milions de dòlars tan sols en el desenvolupament de l'motor, Mateix que haurà de començar a funcionar el 2022. D'altra banda, s'espera que aquesta nova fàbrica de treball a unes 500 persones.

Amb el desenvolupament d'aquest motor, previsiblement s'espera consolidar 845 peces diferents que passaran a ser tan sols 11 components. Tot i això, el motor seguirà estant compost per centenars de peces tot i que s'espera que, al l'reduir la seva complexitat pel que fa a disseny, la producció pugui accelerar alhora que, determinats paràmetres com pot ser el consum de combustible es reduirà un 20 % mietnras que s'incrementarà en un 10% la potència dle motor.

Tal com ha comentat Milan Slapak, Gerent de el programa de desenvolupament de l'motor turbohèlix dins de General Electric:

La física és simple. Com més metall tingui en l'aire, més diners haurà de gastar en material i en combustible per mantenir-lo en vol. A més, un motor amb menys components redueix la quantitat de peces que es necessita dissenyar, certificar, inspeccionar, fabricar o ordenar.


Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.