Si hi ha una cosa que totes les companyies que avui dia es dediquen a la fabricació de superesportius tenen en comú, sense cap dubte, podríem dir, sense por a equivocar-nos, que pràcticament totes elles utilitzen tecnologies d'última generació com poden ser la impressió 3D o l'escanejat 3D. En el cas concret de l' Arrinera Hussarya, Aquestes tecnologies serveixen per al seu disseny i posterior fabricació.
Tal com s'ha comentat des de la pròpia companyia polonesa, tot i que dissenyar i fabricar un superdeportivo implica un procés molt lent i extremadament costós, treballar amb impressió 3D i escanejat 3D fa que el mateix s'acceleri notablement. Pel Arrinera Hussarya, es va decidir utilitzar enginyeria inversa, Una tècnica que pot ser molt interessant si comptes amb experts en les tecnologies abans esmentades.
Arrinera Hussarya és un gran exemple de com les tecnologies 3D poden servir per agilitzar determinats projectes
Entrant una mica més en detall, la companyia no s'avergonyeix ni molt menys en indicar que per a aquests processos d'enginyeria inversa s'ha utilitzat un escàner professional SMARTTECH 3D amb el qual ha pogut aconseguir informació d'una manera molt ràpida i completa sobre la geometria de determinades peces que conformen un cotxe.
Un cop obtinguda la imatge de la peça, aquesta va ser exportada a format STL, un dels més populars i que al seu torn és compatible amb la gran majoria d'impressores 3D i fresadores. Gràcies a això es va poder passar a treballar en la creació d'un model CAD que després va poder ser enviat a una màquina CNC.
Com a detall final, comentar-te que precisament i gràcies a aquesta forma de treballar, s'han pogut crear per impressió 3D diferents peces com ara les carcasses per als miralls retrovisors i preses d'aire a escala 1: 1, un exemple clar de com no només es poden recrear diferents peces, sinó realitzar prototips en mida real.