Atenent als arguments que esgrimeix DARPA per dur a terme aquest projecte i gastar bastants milers de dòlars en el seu desenvolupament, els actuals cuadricópteros són ideals per fer fotografies aèries i fins i tot per fer carreres però les seves petites hèlixs no els fan interessants per a treballs molt més seriosos com ara missions militars i fins i tot per ajuda humanitària on s'utilitzen aeronaus no tripulades que s'assemblen molt a determinats avions actuals.
Lluny de tot això, la veritat és que està comprovat que, al menys avui dia, els avions d'ala fixa poden volar molt més lluny i transportar càrregues més pesades, El que els fa ideals per a determinades missions. Lamentablement també tenen característiques dins de la seva arquitectura que els llasta bastant com pot ser el fet que no puguin enlairar-se o aterrar verticalment com els propis cuadricópteros o certs projectes híbrids on es barregen en una mateixa màquina el concepte d'ala fixa i diversos motors.
Project Sidearm és la solució que busca DARPA per aconseguir que els seus drones d'ala fixa militars s'enlairin i aterrin sense necessitat d'una pista d'aterratge.
Per intentar resoldre aquest problema en DARPA van decidir apostar per la solució que els oferia Ciències del vol Aurora sota el nom de Project Sidearm on, en el seu informe preliminar d'enginyeria se'ns parla literalment d ' «un aparell portàtil i autònom capaç de llançar i recuperar horitzontalment aeronaus no tripulades de fins a 900 lliures de pes en camions, vaixells i instal·lacions situades en terra ferma. Sense cap dubte una solució força interessant ja que farà que un dron d'ala fixa militar pugui aterrar a qualsevol lloc.
Com pots veure en el vídeo situat just a l'inici de l'entrada estesa, bàsicament el que s'ha desenvolupat és un mecanisme capaç d'aconseguir que un dron voli des d'una posició estàtica utilitzant una tècnica molt similar a la que s'utilitza per llençar una pedra amb una profunda mentre que, per atrapar-los, s'utilitza una altra tècnica també molt coneguda i similar a la que utilitzen els portaavions per fer que els caces aterrin en la seva curta pista.