A dia d'avui i tot i que ja es coneixen els dissenys dels nous XNUMX estadis que acolliran tots els partits de futbol de la Copa del Món que se celebrarà a Qatar el 2022, la veritat és que encara es treballa per fer-los realitat buscant els materials idonis, tecnologies a emprar ... Segons la Universitat de Qatar, responsables de tot aquest treball, és indispensable, a causa de el disseny de gairebé tots els estadis, provar amb tecnologies com la impressió 3D per aconseguir fer-los realitat.
Un dels primers passos que s'estan donant, a causa de la particular climatologia de país, és crear maquetes mitjançant impressió 3D a escala 1: 300 de cada un dels 12 estadis per, posteriorment introduir-les en un túnel de vent i així poder estudiar l'aerodinàmica dels dissenys amb ajuda de raigs làser. Aquest pas és fonamental ja que es necessita optimitzar en tot el possible la circulació de l'aire a el mateix temps que això pot ajudar enormement a reduir els costos de construcció i sobretot l'impacte ambiental.
Per aconseguir crear aquestes maquetes, segons els experts de la Universitat de Qatar que treballen amb elles, s'ha apostat per l'adquisició d'una impressora 3D Fortus 400mc fabricada i comercialitzada per l'empresa Stratasys. D'altra banda, un cop l'estadi ha estat fabricat i acoblament, es col·loca en un túnel de vent dissenyat específicament per a aquest projecte. Un cop s'han obtingut tota mena de dades, aquests són introduïts en un ordinador per poder realitzar les simulacions pertinents.
Atenent a les declaracions realitzades pel professor Saud Abdul Aziz Abdu Ghani:
Podem visualitzar la temperatura a cada nivell, introduir variables com ara el nombre d'espectadors i fins la suor que generen per, a continuació, fer una simulació i veure l'efecte de la temperatura a l'interior dels estadis.
Gràcies precisament als estudis que s'estan realitzant sobre els estadis, les autoritats de Qatar han pogut introduir una sèrie de canvis aerodinàmics que, al seu torn, han donat l'oportunitat de reduir la quantitat d'acer emprat per a les estructures de les cobertes dels mateixos el que finalment es tradueix en estalvi en els costos de construcció i el seu impacte mediambiental.
