Des de la Renault s'acaba de llançar un comunicat de premsa oficial on s'anuncia que la seva divisió especialitzada en el disseny i fabricació de camions ha aconseguit reduir considerablement el pes dels motors utilitzats en els seus camions gràcies a l'ús d'una tecnologia tan nova en aquest sector de mercat com pot ser la impressió 3D.
Concretament la fita aconseguit en Renault i pel qual estan summament orgullosos és l'haver aconseguit crear un motor DTI 5 de quatre cilindres Euro 6 Step C utilitzant per a això un exclusiu sistema d'impressió 3D de metall. Per aconseguir aquest treball, uneix equip d'enginyers ha hagut de dissenyar de manera virtual tot el motor i fer ni més ni menys que més de 600 hores de proves fins a aconseguir que sigui perfecte.
Renault aconsegueix reduir en 120 quilograms el pes dels motors dels seus camions gràcies a l'ús de tecnologies d'impressió 3D de metall en els seus processos de fabricació
Segons ha declarat ni més ni menys que Damien Lemasson, Cap de el projecte i expert dissenyador de motors dins de la companyia francesa en la seva divisió de camions:
Aquesta prometedora tecnologia ens ha permès reduir el pes dels nostres motors en un 25%, parlem d'una reducció de pes de 120 quilograms, el pes d'un motor de quatre cilindres utilitzat en un utilitari.
L'objectiu d'aquest projecte és demostrar l'impacte positiu de la fabricació additiva en metall en la mida i la massa de l'motor. Els tests efectuats proven la durabilitat d'un motor fabricat amb impressió 3D.
La fabricació additiva en metall obre noves perspectives de desenvolupament per als motors tèrmics. Aquest procés d'impressió, que funciona per acumulació de matèria capa a capa, permet realitzar formes complexes. Així mateix, possibilita optimitzar el dimensionament de les peces i disminuir el nombre d'operacions d'acoblament. El resultat és una reducció de el nombre de components de l'motor en un 25%, És a dir, 200 peces menys.