Mnoho německých výrobců se vztahem ke světu 3D tisku chce vstoupit na trhy s velkou ekonomickou hodnotou, jako je automobilový průmysl. Díky tomu vám dnes chci představit projekt, který realizoval různé německé společnostiMezi nimi ne méně než APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG a Heraeus, které dokázaly vyrobit přední konstrukci celého modelu Volkswagen Caddy.
Jak je uvedeno v tiskové zprávě zveřejněné, kde je tento zajímavý projekt diskutován, zjistíme, že si výrobci nezvolili a První generace modelu Volkswagen Caddy, model, který byl uveden na trh v průběhu desetiletí od roku 1980 do roku 1990 náhodně, ale jeden z cílů projektu, pokřtěn jménem 3I-TISK, bylo ukázat, že tuto technologii lze nejen použít k vytvoření něčeho úplně nového, ale že ji lze přizpůsobit jakékoli existující struktuře.
Skupina společností demonstruje plný potenciál 3D tisku vytvořením předního rámu modelu Volkswagen Caddy první generace
Jak lze číst na oficiálních stránkách tohoto projektu:
Pokud nakonec vyměníme lisované díly, jak to v běžném životě často děláme s 3D tiskem, nikdy nebudeme schopni využít veškerou sílu, kterou tato nová technologie může přinést. Revoluční návrhy vyžadují akci konstruktérů se zkušenostmi s 3D tiskem a přijetí mnohem širší vize konečného výsledku.
Na závěr vám řeknu, že aby bylo možné úspěšně navrhnout a vyrobit takovou přední konstrukci, musela velká skupina inženýrů na tomto projektu pracovat minimálně 9 měsíců, doba, která se může zdát jako spousta, ale když vezmeme v úvahu, co dnes stojí návrh automobilu, není to o tolik, víc, když vezmeme v úvahu, že konečná hmotnost celé konstrukce je pouze 34 kilogramů.
