Získat efektivnější vozidla, inženýři univerzita v Nottingham vyvíjejí se komponenty od výrobní procesy s SLM tisk. Tyto procesy jim umožní získat lehčí auta a také snížit hluk a emise CO2.
Technologie SLM, selektivní laserová fúze, je aditivní výrobní proces, kde, stejně jako ve všech procesech fúze práškového lože, kovové kusy trojrozměrný fúzí jemných kovových prášků dohromady působením laseru vysoký výkon. Z 3D modelu vyrobeného pomocí návrhového programu CAD se vytiskne součást, ve které bylo zohledněno nespočet faktorů pro zlepšení všech jejích technických vlastností.
El projekt bude starý 3 roky bod se pokusí nahradit zcela solidní obsah některých současných komponent levnější strukturou, která si ale zachovává strukturní vlastnosti stejné. Během doby, kdy se toto dílo pokusí studovat, pokud je to možné začlenit technologii SLM do průmyslových výrobních procesů a jak tato změna ovlivní zbytek výrobní sady a dodavatelský řetězec surovin.
Efektivnější vozidla díky SLM tisku
První výsledky jsou velmi slibné, to bylo možné snížit hmotnost některých dílů mezi 40% a 80%. Nejpříznivějšími částmi, které a priori používají při výrobě aditivní technologie, jsou zejména brzdové třmeny, chladiče pro LED světelné systémy a některé součásti pod motorem
Při výrobě každého kusu Používá se pouze materiál nezbytný pro jeho konstrukci, který je schopen znovu použít veškerý přebytečný materiál v nových částech. Dopad, který to má na výrobní náklady, je velmi významný. Spotřeba surovin je snížena y Je vyloučeno potřeba zvládnout přebytek odpad. Specializované stroje na řezání surovin, které využívají kapaliny pro chlazení řezání, již nejsou nutné.
Očekává se, že díky pokroku tohoto projektu Emise CO2 jsou sníženy o 16.97 g / km, velká úleva pro životní prostředí.
Podle vedoucího projektu, profesora Chrisa Tucka, bude přínosem pro automobilové společnosti ve Velké Británii, zvýšení jeho konkurenceschopnosti a přijetí inovativních přístupů k návrhu a výrobě komponentů vozidel s kratšími a kratšími dodacími lhůtami než u současných.