Francouzský olympijský cyklistický tým měl velmi špatnou účast na posledních olympijských hrách v Londýně, které se konaly v roce 2012. Z tohoto důvodu se kromě toho, že jeho součásti trénují mnohem tvrději, snažili co nejvíce vyvíjet své motocykly, v rámci toho, co nařízení stanoví, hodně aerodynamičtější což by zase pomohlo dále zlepšit výkon vašich jezdců.
S ohledem na tuto myšlenku kontaktovali vedoucí olympijských týmů společnosti jako PSA, Renault a Cnam, které společně vlastní aerodynamický tunel, aby jim pomohly s testy na vytvoření řady komponent, které by zlepšily průnik aerodynamiky jeho jezdců. Díky této společné práci toho bylo dosaženo vyvinout revoluční řídítka přizpůsobená každému jezdci.
Francouzský olympijský cyklistický tým přidává na svá kola revoluční řídítka
Podle prohlášení učiněných Marc pajon, odpovědný za aerodynamický tunel:
Po roce testování oblečení, helem, kol a dokonce i postojů jezdců, abychom našli nejlepší vzorec pro snížení odporu při rozvoji energetické kapacity sportovců, jsme si uvědomili, že jeho řídítka nebyla vylepšena. S naší konstrukcí vzduch prochází do paže jezdce, je evakuován a nevytváří tak turbulence, které by zpomalily běžce.
K vytvoření této revoluční řídítka, stejně jako při vývoji vozidel, byly provedl postupné interakce takže jakmile máte prototyp vytvořený v jílu, bude testován ve větrném tunelu, naskenován ve 3D, prostudován numerickou simulací a upraven tak, aby generoval minimální odpor před opětovným návratem do aerodynamického tunelu.
Jakmile budete mít poslední kus, pokřtěni jako Jet OneTen byl zaslán společnosti Val d'Oisienne Erpro & Sprint k výrobě pomocí 3D tisku tavením hliníkového prášku. Tímto jedinečným způsobem bylo dosaženo toho, že každý cyklista francouzského olympijského týmu může mít řídítka přizpůsobená vašim osobním vlastnostem. Díky tomuto vývoji budou podle Federace cyklisté schopni vyhrát několik setin sekundy, což je mimořádně důležité, vezmeme-li v úvahu, že o některých šampionátech na velodromu rozhodly pouhé tisíciny.