Tentokrát je výrobcem postavy Porsche ten, který právě oznámil, že po mnoha testech došlo k rozdělení Porsche klasika je schopen zahájit výrobu dílů pro klasická auta německé společnosti pomocí 3D tisku. Stejně jako při jiných příležitostech mluvíme o určitých částech, pro které je nutné vyrábět běhy, které jsou příliš malé na to, aby byly minimálně ziskové.
Jak ujistila společnost Porsche, její divize odpovědná za nabídku jakékoli části k obnově klasických vozů značky, dnes funguje velmi jednoduchým způsobem, myšlenka je, že v současné době mají na skladě více než 52.000 XNUMX kusůPokud jeden z nich již není k dispozici nebo jeho množství klesá, je vyroben znovu pomocí originálních nástrojů. V případě, že je třeba vyrobit značný počet jednotek této konkrétní součásti, může výroba vyžadovat použití nových nástrojů, které musí být vyrobeny.
Společnost Porsche již používá 3D tisk k výrobě náhradních dílů pro své klasické sportovní vozy
Vzhledem k tomu, že mluvíme o luxusní značce, je jedním z jejích hlavních problémů kdykoli zaručit jakýkoli náhradní díl které vaši zákazníci možná potřebují. To byl zlom, od kterého se společnost Porsche Classic rozhodla zahájit testování toho, co mohou různé techniky 3D tisku nabídnout při výrobě dílů v malých sériích.
Po testování různých výrobních procesů se zdá, že jedním z nejzajímavějších je selektivní laserová fúze. Díky výsledkům získaným pomocí tohoto velmi specifického typu technologie začala německá společnost vyrábět až osm kusů pro svou klasiku pomocí 3D tisku. Jako detail vám řeknu, že dotyčné kousky jsou z oceli a slitiny nebo přímo z plastu, pro které se používají výše uvedené techniky SLS