z renault Právě byla spuštěna oficiální tisková zpráva, ve které bylo oznámeno, že její divizi specializující se na konstrukci a výrobu nákladních vozidel se díky použití této nové technologie na tomto trhu podařilo výrazně snížit hmotnost motorů použitých v jejích nákladních vozidlech sektor může být Tisk 3D.
Mezníkem, kterého Renault dosáhl a na který jsou nesmírně hrdí, se podařilo vytvořit Čtyřválcový motor DTI 5 Euro 6 Step C. pomocí exkluzivního systému kovového 3D tisku. Aby tuto práci získal, musel tým inženýrů prakticky navrhnout celý motor a vydělat nic menšího než více než 600 hodin testování dokud to není perfektní.
Renaultu se podařilo snížit hmotnost motorů nákladních vozidel o 120 kilogramů díky použití technologií kovového 3D tisku ve výrobních procesech
Jak uvádí nic menšího než damien lemson, projektový manažer a odborný konstruktér motorů ve francouzské společnosti v divizi kamionů:
Tato slibná technologie nám umožnila snížit hmotnost našich motorů o 25%, mluvíme o snížení hmotnosti o 120 kilogramů, což je hmotnost čtyřválcového motoru používaného v užitkovém vozidle.
Cílem tohoto projektu je demonstrovat pozitivní dopad výroby kovových aditiv na velikost a hmotnost motoru. Provedené testy prokázaly životnost motoru vyrobeného pomocí 3D tisku.
Aditivní výroba v kovu otevírá nové vyhlídky na vývoj tepelných motorů. Tento proces tisku, který funguje hromaděním vrstvy po vrstvě, umožňuje vytváření složitých tvarů. Stejně tak umožňuje optimalizovat dimenzování kusů a snížit počet montážních operací. Výsledkem je a snížení počtu komponent motoru o 25%, tj. o 200 kusů méně.