Společně Atos y Zhmotnit právě představili tiskovou zprávu oznamující vytvoření nové titanové vložky pro kompozitní panely schopné snížit váhu jakékoli části vyrobené tradičními systémy v hasta un 70%. Klíč k této drastické redukci se zjevně nachází v optimalizaci geometrie vložky a použití aditivní výroby, tato technika je klíčem, protože by umožnila tuto geometrii uvést do praxe.
Jako detail vám řeknu, že tato třída vložek se používá hlavně jako připevňovací body k přepravě velkých konstrukcí, takže musí být extrémně pevné, aby bylo možné je zvednout, díky jejich použití, těžké břemeno. Díky práci, kterou odvedli kluci z Atosu i Materialisse, bylo možné nejen snížit jeho váhu na třetinu původní, ale také prakticky všechny jeho vlastnosti a vlastnosti byly zachovány a dokonce vylepšeny.
Společnosti Atos a Materialise dokázaly vyvinout kompozitní panely mnohem lehčí než originály.
Pokud vezmeme v úvahu rovnoměrné použití těchto prvků v letectví, je třeba poznamenat, že slouží především k přenosu vysokých mechanických zatížení v kompozitních panelových strukturách voštinového typu. Velmi klasickým způsobem byly tyto typy prvků vyrobeny obráběním hliníku nebo slitin titanu ve tvaru 100% kompaktního obdélníkového bloku, což je něco, co zvyšuje výslednou hmotnost mnohem více, než je nutné. Díky aditivní výrobě lze vnitřek předmětů vyrábět pomocí mnohem lehčích struktur, protože materiál lze doslova umístit tam, kde je potřeba.
K tomu všemu musíme dodat, že dnes se odhaduje, že uvedení kilogramu hmoty na oběžnou dráhu má cenu kolem 20.000 XNUMX $, takže je více než zajímavé co nejvíce snížit hmotnost všech typů komponentů přítomný v jakékoli struktuře, která má být vypuštěna do vesmíru.
