Mange er de tyske producenter relateret til verden af 3D-udskrivning, der ønsker at komme ind på markeder med stor økonomisk værdi som f.eks. Bilindustrien. Takket være dette vil jeg i dag præsentere dig for et projekt, der er udført af forskellige tyske virksomhederBlandt dem ikke mindre end APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG og Heraeus, som har været i stand til at fremstille frontkonstruktionen af en hel Volkswagen Caddy.
Som en detalje, som annonceret i pressemeddelelsen, hvor dette interessante projekt diskuteres, finder vi, at producenterne ikke har valgt en Første generation Volkswagen Caddy, en model, der blev markedsført tilfældigt i årtiet fra 1980 til 1990, men et af målene for projektet, døbt med navnet 3I-PRINT, skulle demonstrere, at ikke kun denne teknologi kan bruges til at skabe noget helt nyt, men at den kan tilpasses enhver eksisterende struktur.
En gruppe virksomheder demonstrerer det fulde potentiale ved 3D-udskrivning ved at skabe frontrammen på en første generation Volkswagen Caddy
Som det kan læses på det officielle websted for dette projekt:
Hvis vi ender med at udskifte støbte dele, som vi ofte gør med 3D-udskrivning i vores daglige liv, vil vi aldrig være i stand til at udnytte al den kraft, som denne nye teknologi kan bringe. Revolutionerende designs kræver handling fra designingeniører med erfaring i 3D-udskrivning og vedtagelse af en meget bredere vision om slutresultatet.
Som en sidste detalje skal du bare fortælle dig, at en stor gruppe ingeniører har været nødt til at arbejde på dette projekt i ikke mindre end for at kunne designe og fremstille en sådan frontkonstruktion. 9 måneder, en tid der kan virke meget, men hvis vi tager højde for, hvad det koster at designe en bil i dag, er det ikke så meget, mere hvis vi tager i betragtning, at den endelige vægt af hele strukturen kun er 34 kg.
