Ud over at se, hvordan det takket være 3D-udskrivning var muligt at reparere en af pumperne i et atomkraftværk, og selvom det ikke er så vigtigt, er sandheden, at denne nye teknologi tillader historiske stykker som den eneste Delange Type-S der forbliver i verden, kan cirkuleres igen i en perfekt restaureringstilstand.
Hvis vi ser på historien om denne bil et øjeblik, lærer vi, at Delange var et luksus- og racerbilfirma, der var grundlagt tilbage i 1905 af Louis Delage i Levallois-Perret, en by i nærheden af Paris, en placering, der takket være en stor berømmelse høstet i konkurrencens verden tillod ham at skabe og udvikle biler, der var ret eftertragtede på det tidspunkt.
Takket være 3D-udskrivning kan den eneste Delange Type-S i verden fortsætte med at tilføje kilometer til kilometertælleren.
Når vi vender tilbage til i dag, finder vi en smuk Delange Type-S ejet af Stuart Murdoch, en australsk gentleman, der ledte efter en løsning på et sjældent problem, da han havde brug for at reparere en 16-ventilsmotor. en 103 år gammel bil. Løsningen på alle Stuarts problemer blev leveret af Grant Cowie, en førkrigsmotoringeniør, der kendte til alle de muligheder, motoren kunne tilbyde. Udskriv 3D.
Blandt de muligheder, der blev overvejet, var at fremstille motoren fra bunden ved hjælp af traditionelle teknikker, noget der kunne blive ekstremt dyrt og ville tage meget lang tid. På grund af dette blev det besluttet at satse på at bruge digital teknologi til klone det. Blandt elementerne skulle der bruges kraftige lasere for at kunne scanne motoren både indvendigt og udvendigt.
Disse data blev senere brugt til digitalt at reparere den beskadigede motor. Når alle disse trin var taget, var der kun én ting tilbage at lave, at lave en 3D-tryk sandform som tjente til at skabe de nødvendige stykker i jern.