Lav din egen racing drone

Racing DRone

den drone racing De bliver mere og mere populære, faktisk er der flere og flere officielle konkurrencer for denne type enhed. Det har tilskyndet amatørløbere til at vokse i antal. At få en god racing drone kan dog være dyrt, hvis vi vil have en Pro, men med DIY kan vi selv bygge en racing drone til en rimelig overkommelig pris.

Til dette er der mange muligheder allerede på nettet nogle tutorials, der lærer os, hvordan vi samler vores egen drone, andre, der viser os sammenligninger af de bedste droner til racing osv. Sandheden er, at mulighederne er ret brede, du kan endda købe en god drone og forberede den selv til konkurrencen, og det er her, vi vil fokusere i denne artikel for at gøre det til noget mere ægte.

Hvad har jeg brug for?

dji fpv beskyttelsesbriller

Godt for har en god racing drone Du skal primært fokusere på tre felter:

  • Hav det bedste kontrolsystem muligt. At kunne håndtere dronen korrekt kan gøre forskellen mellem at vinde eller tabe et løb.
    • Nogle transmissionssystemer har ikke en Lang distance, så når dronen bevæger sig væk, kan vi blive blinde, andre har ikke stor ydeevne og kan sende os billeder i realtid, der er klippet eller har forsinkelser, hvilket ender med dårlig pilotering. Derfor anbefaler jeg at vælge et godt kontrolsystem. Hvis det er muligt med FPV-beskyttelsesbriller for at se som om du var inde i dronen i stedet for at bruge kontrollerne til smartphones eller skærmkontroller ...
    • El responstid af kontrolsystemet skal være så lavt som muligt for at have et meget mere øjeblikkeligt svar, når vi styrer det. En forsinkelse kan ende med at en drone er ude af kontrol i et øjeblik ...
    • La video opdateringshastighed for FPV skal det være så højt som muligt. Hvis rammerne på skærmen ikke opdateres ofte nok, selvom alt andet er meget hurtigt, får du altid et noget forældet billede.
    • Ud over omfanget anbefales det at WiFi-forbindelsesteknologi mere avanceret og om muligt i et mindre mættet 5 Ghz-bånd end 2.4 Ghz. 2.4 Ghz kan gå længere, når der er forhindringer imellem, da absorptionsniveauet for denne type frekvenser er lavere end i de højere frekvenser, men udendørs, hvor der normalt ikke er forhindringer, og videoen skal transmitteres med det samme, bedre at bruge IEEE 802.11ac-standarder med højere hastighed og båndbredde (minimum 802.11n). Jeg vil også tilføje spørgsmålet om integrerede antenner, jo mere jo bedre er dækningen ...
  • masse motores De er også meget vigtige, da hvis vi ikke har kraftige motorer, der driver dronen hurtigt, vil det ikke have nogen nytte at have det bedste kontrolsystem, de andre vil ende med at vinde os med hastighed. Selvom børsteløse motorer er normale, bør du ikke købe en anden motortype, der ikke er af denne type.
  • Endelig er den anden kritiske faktor vægt og aerodynamik. Hvis vi har en drone med en høj vægt eller dårlig aerodynamik, der genererer stor træk eller modstand mod fremskridt, vil de kraftige motorer ikke være i stand til at hjælpe. Af denne grund bør du måske overveje at lette dronen maksimalt og dispensere med store kameraer, eksterne understøtninger (bedre at integrere kameraet inde i kappen) og bruge materialer, der er så lette som muligt, såsom kulfiber.

Lad os nu se hvordan kan vi skabe drone...

Muligheder for at oprette racerdronen:

Jeg har allerede kommenteret, at du kan fortsætte på forskellige måder. I henhold til dine muligheder eller hvad du virkelig har brug for, kan du gøre det på mange måder.

Købe:

Racing drone kit

En af de mest behagelige muligheder, men også mindre sjov for beslutningstagere, er køb din racing drone. Men inden for dette kan vi også skelne mellem:

  • Køb en færdiglavet racing drone. Denne mulighed ville kun være gyldig for dem, der allerede ved, hvordan man flyver en normal drone og har tilstrækkelig smidighed. Jeg anbefaler ikke en nybegynder at købe en racerdron, ellers vil de ende med at kollidere den ved den første ændring på grund af den høje hastighed, de opnår. Igen efterlader det os to muligheder:
    • RTF (klar til at flyve): en drone, der allerede er klar til at flyve, dvs. fuldstændig og funktionel, så du kan tage den ud af kassen, kalibrere den og bare begynde at pilotere den.
    • ARF (næsten klar til at flyve): næsten klar til at flyve, de er chassis, der kommer med næsten alt og kun har brug for en bestemt samling for at tilpasse nogle detaljer, der passer til piloten. Dette er bedst for den mere erfarne eller handyman. Nogle gode sæt af denne type kan være:
      • XCSource kombinationssæt
      • EMAX Nighthawk 280.
  • Køb en normal drone og forbered den: vi kan købe en normal drone, som dem fra Parrot, DJI osv., og ændre den selv for at gøre den lettere og bedre til racing, selvom dette falder inden for det følgende afsnit ...

GØR DET SELV:

DJI Phantom

Gør det selv købe delene separat eller ændre en eksisterende drone med opgraderinger for at forberede den til et løb. I dette tilfælde kan du gøre følgende:

  • Lav dronen fra bunden eller ved hjælp af et ARF-sæt:
  • Rediger en drone At omdanne det til en racerdrone er noget helt andet end at gøre det fra bunden eller næsten fra bunden. Måske er dette den mest kritiske del, fordi vi skal være meget sikre på, hvad vi gør for ikke at gøre en funktionel drone til et ubrugeligt skrammel. Nogle af de råd, jeg vil give dig under hensyntagen til de tre punkter, som jeg nævnte ovenfor, er (vi husker):
    • Kontrolsystem: hvis vi har en dyr drone, har vi ikke for meget problem i denne forstand ud over at lede efter FPV-beskyttelsesbriller. Men hvis dronen ikke er meget der i denne henseende, skal vi måske se efter noget bedre kontroller eller systemer til at erstatte den. Problemet i denne forstand er kompatibiliteten med dronens eget kredsløb, hvis det ikke er modulært, da det ikke ville være kompatibelt med et tredjepartssystem. Derfor er det vigtigt at vælge en god base, en god drone, hvorpå vi kan bygge vores racerdron.
    • motorer: Måske er de motorer, som dronen har, allerede gode, og muligvis skulle vi gå videre til næste punkt for at få mere hastighed og smidighed, men i tilfælde af at de ikke er kraftige motorer, anbefaler jeg, at du tænker på at købe konkurrencemotorer, der de skal have en lav vægt, pålidelighed, effektivitet (målt i g / W, det vil sige forholdet mellem motorens vægt og den genererede effekt), motormoment og højt omdrejningstal samt et børsteløst system i stedet for børstede . I orden ville de bedste motorer være:
    • Vægt og aerodynamik: Du skal tænke på dronen næsten som en motorsportbil, som en F1:
      • Lys dronen fjernelse af alt, hvad der ikke er vigtigt, såsom understøttelser (kameraer, support, ..), ornamenter osv. Du kan også udskifte den ydre plast og endda det interne chassis med et lavet af et lettere materiale såsom kulfiber, som du kan finde i butikker som Amazon. Hvis motorerne er tunge og giver lidt strøm, skal du også fjerne dem og udskifte dem som dem, vi har nævnt i den forrige liste.
      • Aerodynamik. Jeg ville fjerne forhindringer, der ikke er fairing, som f.eks. Kameraer og eksterne monteringer som dem på blandt andet DJI Phantoms og vælger at indsætte et lille, letvægtskamera centreret inde i den lette kulfiberdækning. Armene, der går til quadcopters motorer, er et andet stort problem, da de normalt er tykke og har meget modstand, og dronekroppen er også. Så du overvejer måske at justere den nye kappe yderligere, så den har en lav profil med ringe modstand for at hjælpe motorerne med at komme hurtigere. Tilføjelse af strømlinede figurer hjælper eller kan inspireres af naturen ved formerne på de hurtigste fugles næb og vinger. Husk at naturen er klog. I F1 bruges disse typer tricks normalt ...
      • Køretøjsdynamik: Noget, som jeg ikke har kommenteret, og som også er meget vigtigt, er at alle vægte er godt fordelt på dronen. Kredsløb og kamera skal placeres i et område så centralt som muligt og lavt, på den måde sænker du dronens tyngdepunkt, og vægtfordelingen bliver bedre. Hvis du har nogle dele på den ene side og andre på den anden, kan vægtforskellene få dronen til at liste mere til den ene side end den anden, hvilket dynamiserer håndteringen.

Jeg håber, jeg har guidet dig, og at denne artikel kan vær hjælpsom til denne hobby ...


Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.