Renault Sport, divisionen af højtydende køretøjer fra den franske producent, der giver sit navn til den, idet de drager fordel af fejringen af en begivenhed med verdensomspændende konsekvenser som Shanghai Motor Show, har præsenteret det, de selv har kaldt RS 2027, en prototype af, hvordan firmaet mener, at fremtidens Formel 1-køretøjer kan være.
Blandt de mest interessante træk ved det, som du kan se på skærmen, skal du fremhæve det engagement, som Renault Sport-designere og ingeniører laver, når de designer f.eks. En komplet lukket kabine, der giver piloter større sikkerhed, en mulighed, der stadig er studeret, og at Renault allerede ville have designet til at hjælpe med at fremstille forskellige 3D-udskrivningsteknikker.
Renault Sport ønsker at bringe 3D-udskrivning til fremstilling og design af komponenter til formel 1-prototyper.
Dette er ikke den eneste komponent, der ville blive fremstillet ved hjælp af 3D-udskrivning, da, som producenten selv viste for et par uger siden, er de klar til at begynde at bruge denne type teknologi til fremstilling af visse dele til motorer af deres køretøjer, således at de, som de selv kommenterede, reducerer vægten af visse elementer og derved øger hastigheden på køretøjet.
Med hensyn til et køretøjs egenskaber som det, du ser på skærmen, skal det bemærkes, at RS 2027 er udstyret med en hybrid V6-motor udstyret med kinetiske energigenegenerationssystemer til at producere op til 500 kW (fire gange mere end Formel 1 biler). strøm) for at kunne levere 1 megawatt strøm, noget der svarer til ca. 1.300 heste, en overdreven kraft til en prototype, hvis vægt er 600 kg.
I erklæringer fra Cyril Abiteboul, Administrerende direktør for Renault Sport Racing:
En af Renault Sport Racing's roller er at foregribe fremtiden for Formel 1 for at tiltrække et maksimalt antal fans i et miljø, der er i overensstemmelse med målene for Renault Group. Vi håber at generere inspirerede samtaler med racersamfundet, fans og entusiaster gennem dette koncept, der fremhæver vores ideer og ønsker.
