At få mere effektive køretøjer, det ingeniører af universitetet i Nottingham de udvikler sig komponenter af fremstillingsprocesser med SLM-udskrivning. Disse processer giver dem mulighed for at opnå lettere biler og også reducere støj og CO2-emissioner.

Teknologi SLM, selektiv laserfusion, er en additiv fremstillingsproces, hvor, som i alle fusionsprocesser i pulverleje, metalstykker tredimensionelt ved at smelte fine metalpulvere sammen ved hjælp af en laser høj effekt. Fra en 3D-model lavet ved hjælp af et CAD-designprogram udskrives en komponent, hvor der er taget hensyn til utallige faktorer for at forbedre alle dens tekniske egenskaber.

El projektet bliver 3 år para vil forsøge at erstatte det helt faste indhold af nogle af de nuværende komponenter med en billigere struktur, men der opretholder de samme strukturelle egenskaber. I den tid, dette aktiv forsøger at undersøge, hvis det er muligt indarbejde SLM-teknologi i industrielle produktionsprocesser og hvordan denne ændring påvirker resten af ​​produktionssættet og forsyningskæden af ​​råvarer.

Mere effektive køretøjer takket være SLM-udskrivning

Den første resultaterne er meget lovende, det har været muligt reducere vægten af ​​nogle dele mellem 40% og 80%. De mest fordelagtige dele på forhånd for at anvende additivteknologi i sin oprettelse er hovedsageligt bremsekalibre, kølelegemer til LED-lyssystemer og nogle komponenter under motoren

Ved fremstilling af hvert stykke Kun det nødvendige materiale til dets konstruktion anvendes, og alt det overskydende materiale kan genbruges i nye dele. Den indvirkning, dette har på produktionsomkostningerne, er meget betydelig.  Råvareforbruget reduceres y Det elimineres behovet for at styre overskydende spilde. Specialiserede maskiner til opskæring af råvarer, der bruger væsker til opskæring af køling, er ikke længere nødvendige.

Det forventes, at takket være fremskridt med dette projekt CO2-emissioner reduceres med 16.97 g / km, en stor lettelse for miljøet.

Ifølge projektlederen, professor Chris Tuck, vil gavne bilvirksomheder i Storbritannien, øge sin konkurrenceevne og anvende innovative tilgange til design og produktion af køretøjskomponenter med kortere og kortere leveringstider end de nuværende.