Zu bekommen effizientere Fahrzeuge, das Ingenieure von die Universität von Nottingham sie entwickeln sich Komponenten von Herstellungsverfahren mit SLM-Druck. Diese Prozesse ermöglichen es ihnen, zu erhalten leichtere Autos sowie Lärm und CO2-Emissionen reduzieren.
Technologie SLM, selektive Laserfusionist ein additiver Herstellungsprozess, bei dem wie bei allen Pulverbettschmelzprozessen Metallteile dreidimensional durch Zusammenschmelzen feiner Metallpulver durch Einwirkung eines Lasers hohe Energie. Aus einem 3D-Modell, das mit einem CAD-Konstruktionsprogramm erstellt wurde, wird eine Komponente gedruckt, bei der unzählige Faktoren berücksichtigt wurden, um alle technischen Eigenschaften zu verbessern.
El Projekt wird 3 Jahre alt sein für wird versuchen, den vollständig festen Gehalt einiger der aktuellen Komponenten durch eine kostengünstigere Struktur zu ersetzen, die jedoch die strukturellen Eigenschaften derselben beibehält. Während der Zeit, in der dieser Vermögenswert versucht, nach Möglichkeit zu studieren Integration der SLM-Technologie in industrielle Produktionsprozesse und wie sich diese Änderung auf den Rest des Produktionssatzes und die Lieferkette der Rohstoffe auswirkt.
Effizientere Fahrzeuge dank SLM-Druck
Die erste Die Ergebnisse sind sehr vielversprechend, ist es möglich gewesen Reduzieren Sie das Gewicht einiger Teile zwischen 40% und 80%. Die günstigsten Teile a priori, um die additive Technologie bei ihrer Herstellung anzuwenden, sind hauptsächlich Bremssättel, Kühlkörper für LED-Lichtsysteme und einige Komponenten unter dem Motor
Bei der Herstellung jedes Stückes Es wird nur das für seine Konstruktion erforderliche Material verwendet, um das gesamte überschüssige Material wiederverwenden zu können in neuen Teilen. Die Auswirkungen auf die Produktionskosten sind sehr hoch. Der Rohstoffverbrauch wird reduziert y Es wird beseitigt die Notwendigkeit, Überschuss zu verwalten verschwenden. Spezielle Maschinen zum Schneiden von Rohstoffen, die Flüssigkeiten zum Schneiden von Kühlung verwenden, sind nicht mehr erforderlich.
Es wird erwartet, dass dank des Fortschritts dieses Projekts Die CO2-Emissionen werden um 16.97 g / km reduziert, eine große Erleichterung für die Umwelt.
Laut dem Projektleiter, Professor Chris Tuck, wird Automobilunternehmen in Großbritannien zugute kommenSteigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Einführung innovativer Ansätze für das Design und die Produktion von Fahrzeugkomponenten mit immer kürzeren Lieferzeiten als derzeit.