Dank Futuralve sollen Turbinen im 3D-Druck entwickelt werden

Zukunft

Heute treffen wir uns wieder, um über ein sehr interessantes Projekt im Zusammenhang mit dem 3D-Druck zu sprechen, über das wir konkret sprechen werden Zukunft, eine neue Entwicklung, die dank des Engagements entstanden ist Renishaw wird für die Entwicklung spezialisierter Ingenieurtechniken in der Messtechnik und im Druck von Metallen mittels 3D-Druck durchgeführt und umfasst die Zusammenarbeit verschiedener Ingenieurbüros und spanischer Forschungszentren.

Das wahre Ziel, das mit der Entwicklung von Futuralve verfolgt wird, ist nichts anderes als die Schaffung fortschrittlicher Materialien und Fertigungstechnologien, um ein entwickeln zu können neue Generation von Hochgeschwindigkeitsturbinen für den Luft- und Raumfahrtsektor. Dieses Projekt hat zunächst eine voraussichtliche Laufzeit von etwa vier Jahren und wurde vom Zentrum für industrielle technologische Entwicklung finanziert.

Futuralve ist das Projekt, mit dem Renishaw eine neue Generation von Hochgeschwindigkeitsturbinen entwickeln will

Einer der Aufträge, die Renishaw bereits ausführt, ist kein anderer als der Schaffung neuer Leichtbaumaterialien hergestellt im 3D-Druck. Zu den Hauptmerkmalen dieser neuen Materialien gehört unserer Meinung nach, dass sie hohen Kräften bei extremen Temperaturen standhalten müssen, eine Gewichtsreduzierung ermöglichen und gleichzeitig ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen Temperaturen erhöhen müssen.

Andererseits hat sich Renishaw verpflichtet, mit seinem 5-Achsen-Messsystem einen Beitrag zur Messtechnik und Verifizierung von Luft- und Raumfahrtteilen zu leisten, die im Rahmen der Arbeit am Futuralve-Projekt erstellt wurden. REVO, ein mit zahlreichen Preisen ausgezeichnetes System, sowie das kontinuierliche Kontaktscansystem in Werkzeugmaschinen SPRINT.

Wie er kommentiert hat Marc Gardon, PhD in Materialwissenschaften bei Renishaw:

Hochleistungskomponenten in Luft- und Raumfahrtturbinen erfordern Materialien, die in sehr aggressiven Umgebungen hervorragende mechanische Eigenschaften beibehalten können. In diesem Zusammenhang weisen Superlegierungen auf Nickelbasis, die durch subtraktive Bearbeitung hergestellt werden, bestimmte Designbeschränkungen auf, die die Motor-/Systemeffizienz beeinträchtigen können. Daher wird ein geeignetes Szenario für die additive Fertigung identifiziert, in dem komplexe Geometrien hergestellt werden können, die mit herkömmlichen Verfahren nicht zugänglich sind.


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