Land Rover 3D druckt Teile für das America's Cup Segelboot

Lans Rover hat kürzlich den 3D-Druck in die Entwicklung des Segelboots integriert, mit dem es am America's Cup teilnimmt. Das Team, das für die Entwicklung und Verbesserung des Segelboots verantwortlich ist, integriert neue Techniken in die Herstellung von Teilen und prüft, wie diese Ergänzungen die Ergebnisse verbessern.

Eine der ersten Anwendungen der Technologie ist das Drucken von Prototypen in Lebensgröße. Eine große Anzahl von Prototypen und kundenspezifischen Teilen wird hergestellt, und der 3D-Druck hat es ermöglicht, Teile von allen zu geringeren Kosten und Produktionszeiten herzustellen, als dies bei Drittunternehmen erforderlich wäre.

Land Rover 3D druckt Teile für Ihr Segelboot.

Gedruckte Prototypen werden an der richtigen Stelle platziert, um zu überprüfen, wie sie zu den übrigen Teilen passen, und um Fehler in ihrer Produktion und Entwicklung zu erkennen. Diese Technik ermöglicht es, Kosten und Produktionszeit zu reduzieren.

Eines der ersten endgültigen Stücke, die im 3D-Druck hergestellt werden, ist die Endkappe für den Bugspriet. Es hat eine komplexe Form, um den Luftwiderstand zu verringern, könnte jedoch aus einem einzigen Material hergestellt werden. Diesen Stecker mit herkömmlichen Materialien wie Glasfaser herzustellen, wäre viel teurer gewesen.

3D-Druck von Metallteilen

Die Verbesserung, auf die sie am meisten stolz sind, sind jedoch die Teile, die anfangen, auf Metall zu drucken. Sie haben die Firma Renishaw beauftragt, Komponenten in dünnen Schichten aus Metallpulver herzustellen.

Unter den ersten Teilen, die mit dieser Methode hergestellt wurden, finden wir eine kundenspezifische Riemenscheibe mit einer Einsparung an Gewicht und Effizienz.

Ein weiteres Beispiel ist das Hydrauliksystem, das dank 3D-Druck mit abgerundeten Ecken gebaut wurde. Dadurch wird die Effizienz des Flüssigkeitstransfers verbessert.

Renishaw hat im Allgemeinen mitgeteilt, dass das Gewicht des neuen Hydrauliksystems, das im 3D-Druck hergestellt wird, 60% leichter und 20% effizienter ist, als es mit herkömmlichen Methoden hergestellt worden wäre.


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