TransFIORmerDas französische Motorradteam hat nicht nur angekündigt, dass einer seiner Hauptsponsoren das auf 3D-Druck spezialisierte britische Unternehmen sein wird Renishaw, verantwortlich für das weltweit erste Fahrrad, das im 3D-Druck hergestellt wurde und sich nun auf die Herstellung wettbewerbsintensiver Teile spezialisiert hat, die in die Motorräder des Teams integriert werden.
Die Ankündigung dieser Zusammenarbeit ist kein Zufall, da innerhalb des TransFIORmers-Teams zu einem bestimmten Zeitpunkt die Idee entstand, bestimmte Teile in ihre mit 3D-Drucktechnologie hergestellten Motorräder zu integrieren. Lassen Sie mich an dieser Stelle sagen, dass es sich nicht nur um aerodynamische Elemente handelt, sondern sogar um ein neues. völlig andere Vorderradaufhängung zu jedem anderen Stück dieses Typs, das in der Branche verwendet wird.
TransFIORmers gelingt es, eine 3D-gedruckte Vorderradaufhängung zu entwickeln
Wenn Sie wissen möchten, wie dieses neue Fahrwerk aus Metall funktioniert, teilen Sie Ihnen dies heute dem TransFIORmers-Team mit konkurrieren in der FIM CEVIn der Moto2-Kategorie werden im Laufe des Jahres gelegentlich mehrere Joker in der Moto2-Weltmeisterschaft gespielt.
Was die Idee dieser besonderen Aussetzung betrifft, sagen Sie Ihnen, dass die Idee innerhalb des französischen Teams entstanden ist, in dem der Ingenieur aktiv war. Caude Fiore zurück in den 80ern bei der 500ccm Weltmeisterschaft Nach dem Tod des brillanten Ingenieurs schien die Idee bis jetzt völlig verworfen worden zu sein, als Christian Boudinot, ein ehemaliger Fior-Fahrer, beschlossen hat, die Arbeit seines Lehrers fortzusetzen. Dafür arbeitet Boudinot gemeinsam mit der Firma i3D Concept, Anwendern der AM250 Metalldrucker Hergestellt von Renishaw, die wirklich dafür verantwortlich sind, dass diese eigenartige Federung aus Titan Wirklichkeit wird.
Wie kommentiert Hieronymus Aldeguer, Maschinenbauingenieur bei TransFIORmers:
Um die Gesamtleistung des Motorrads zu verbessern, muss das Gewicht aller hinter den Stoßdämpfern befindlichen Komponenten reduziert werden. es ist absolut wichtig. Wenn die Bauteilgewichte nicht optimiert werden, kann dies negative Auswirkungen auf Vibrationen, Bremsen und Beschleunigen haben, sodass die Gewichtsreduzierung eine sehr hohe Priorität hat.