Renault schafft es dank 3D-Druck, das Gewicht seiner Motoren zu reduzieren

Renault

Bei Renault Gerade wurde eine offizielle Pressemitteilung veröffentlicht, in der bekannt gegeben wird, dass es der auf die Konstruktion und Herstellung von Lastkraftwagen spezialisierten Abteilung dank des Einsatzes einer solchen neuartigen Technologie in diesem Sektor gelungen ist, das Gewicht der in ihren Lastkraftwagen verwendeten Motoren erheblich zu reduzieren des Marktes, wie die sein kann Drucken 3D.

Insbesondere der Meilenstein, den Renault erreicht hat und auf den sie sehr stolz sind, ist die Schaffung eines Euro 5 Step C Vierzylinder DTI 6 Motor unter Verwendung eines exklusiven Metall-3D-Drucksystems. Um diesen Job zu bekommen, musste ein Team von Ingenieuren den gesamten Motor virtuell konstruieren und nichts weniger als herstellen mehr als 600 Teststunden bis es perfekt ist.

Renault schafft es dank des Einsatzes von Metall-120D-Drucktechnologien in seinen Herstellungsprozessen, das Gewicht seiner Lkw-Motoren um 3 Kilogramm zu reduzieren

Wie von nichts weniger als angegeben Damien Lemson, Projektmanager und erfahrener Motorkonstrukteur innerhalb des französischen Unternehmens in seiner Lkw-Sparte:

Diese vielversprechende Technologie hat es uns ermöglicht, das Gewicht unserer Motoren um 25% zu reduzieren. Wir sprechen von einer Gewichtsreduzierung von 120 Kilogramm, dem Gewicht eines Vierzylindermotors, der in einem Nutzfahrzeug verwendet wird.

Ziel dieses Projekts ist es, die positiven Auswirkungen der Metalladditivherstellung auf Motorgröße und -masse aufzuzeigen. Die durchgeführten Tests belegen die Langlebigkeit eines im 3D-Druck hergestellten Motors.

Die additive Fertigung in Metall eröffnet Wärmekraftmaschinen neue Entwicklungsperspektiven. Dieser Druckprozess, bei dem Material Schicht für Schicht angesammelt wird, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen. Ebenso ist es möglich, die Dimensionierung der Teile zu optimieren und die Anzahl der Montagevorgänge zu reduzieren. Das Ergebnis ist a Reduzierung der Anzahl der Motorkomponenten um 25%das heißt, 200 Stück weniger.


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