Πριν συνεχίσετε, πείτε σας ότι το FAA o Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας, είναι ο οργανισμός που είναι υπεύθυνος για τη ρύθμιση της χρήσης drones στις Ηνωμένες Πολιτείες, οπότε οι κανονισμοί του δεν πρέπει να εφαρμόζονται, για παράδειγμα, στην Ισπανία. Γιατί λοιπόν μιλάμε για αυτό στο HWLibre; Απλό και απλό, διότι όταν αυτά τα πρότυπα έχουν εγκριθεί από την FAA, όπως συμβαίνει συχνά και έχει συμβεί πολλές φορές, καταλήγουν τελικά να εγκριθούν στις υπόλοιπες χώρες με απλές διαφορές στην αντίληψη.
Πηγαίνοντας σε λίγο περισσότερες λεπτομέρειες, πείτε το Αυτό το νέο κανονιστικό πλαίσιο θα τεθεί σε ισχύ από τον Αύγουστο αναγκάζοντας έτσι οποιοδήποτε άτομο που χρησιμοποιεί ένα drone σε μια εμπορική δραστηριότητα να αποκτήσει προηγουμένως άδεια χρήστη που θα εκδοθεί από την FAA αφού, όπως σε οποιαδήποτε άλλη άδεια, περάσει μια σειρά δοκιμών που αποδεικνύουν ότι το άτομο είναι κατάλληλο και έχει επαρκή χειρισμό ως για τον τέλειο έλεγχο μιας από αυτές τις συσκευές.
Όπως εκδόθηκε από τον ίδιο τον οργανισμό, χάρη στην εφαρμογή αυτού του κανονισμού, αναμένεται ότι κάτι περισσότερο από 100.000 θέσεις εργασίας τα επόμενα δέκα χρόνια, καθώς και μια νομισματική έκθεση για τη χώρα περίπου 82.000 εκατομμύρια. Όσον αφορά την πιθανή χρήση αυτόνομων drones, πείτε σας ότι οι νέοι κανονισμοί μπορούν να δημιουργήσουν ένα μεγάλο πρόβλημα για όλες τις πολυεθνικές που σκοπεύουν να τα χρησιμοποιήσουν, τουλάχιστον προς το παρόν στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ως λεπτομέρεια για να σας πω, προτού σας αφήσετε τους καθορισμένους κανόνες, ότι αυτοί δεν είναι οριστικοί, οπότε η FAA θα συνεχίσει να επεξεργάζεται πρόσθετους κανόνες για να επεκτείνει το εύρος των λειτουργιών. Αυτά είναι τα επτά πιο ενδιαφέροντα σημεία του νέου κανονισμοί Αμερικανός:
- Οι συσκευές θα πετούν πάντα σε λιγότερο από 160 χιλιόμετρα την ώρα και κάτω από 120 μέτρα υψόμετρο.
- Τα εμπορικά αεροσκάφη, που θεωρούνται αεροσκάφη από την FAA, πρέπει να ζυγίζουν λιγότερο από 25 κιλά.
- Κάθε άτομο δεν θα μπορεί να πετάξει περισσότερα από ένα drone ταυτόχρονα.
- Τα αεροσκάφη δεν μπορούν να πετάξουν πάνω από άτομο εκτός εάν συμμετέχουν στη λειτουργία πτήσης. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορούν να πετάξουν όσο βρίσκονται μέσα σε ένα παρκαρισμένο αυτοκίνητο ή υπό σκεπαστή κατασκευή.
- Πρέπει πάντα να πετούν στην οπτική γωνία του χειριστή και καμία συσκευή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επέκταση της οπτικής όψης. Επιπλέον, θα είναι δυνατή η πτήση μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας και την ανατολή του ηλίου.
- Οι πιλότοι πρέπει να έχουν έγκυρη τεκμηρίωση του drone τους για πιθανές επιθεωρήσεις από την FAA όταν το κρίνει κατάλληλο.
- Τα αεροσκάφη θα μπορούν να λειτουργούν σε περιορισμένο εναέριο χώρο (κατηγορίες Β, Γ, Δ και Ε) έχοντας λάβει άδεια από τις αρχές που ρυθμίζουν την εναέρια κυκλοφορία.