Boeing είναι μια από τις μεγάλες εξειδικευμένες εταιρείες στον αεροδιαστημικό κόσμο που, εδώ και αρκετό καιρό, έχει δει πώς η τρισδιάστατη εκτύπωση μπορεί να κάνει μεγάλο μέρος των διαδικασιών κατασκευής και των σχεδίων της να γίνουν πολλά γρηγορότερα και πάνω απ 'όλα οικονομικά. Λόγω αυτού, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι θέλουν να φέρουν αυτήν την τεχνολογία σε όλες τις αγορές στις οποίες ανταγωνίζονται και, μεταξύ αυτών, είναι χώρος.
Σε αυτόν τον τομέα, πρέπει να σημειωθεί, καθώς η ίδια η Boeing ανακοίνωσε επίσημα, ότι χάρη στην τελευταία της έρευνα, έχουν αναπτυχθεί νέες διαδικασίες ικανές να αλλάξτε το τρέχον τοπίο από την άποψη της κατασκευής δορυφόρων. Προφανώς, χάρη σε αυτές τις μεθοδολογίες όπου θα εμπλέκεται η χρήση τρισδιάστατων τυπωμένων αρθρωτών ανταλλακτικών, ο αριθμός των μονάδων που θα μπορούσαν να κατασκευάζουν ετησίως μπορεί να αυξηθεί σημαντικά, οι οποίες, ως λεπτομέρεια, σήμερα είναι μικρότεροι από 3.
Η Boeing θέλει να αυξήσει το ρυθμό της κατασκευής δορυφόρων για την παραγωγή ενός κάθε 15 ημέρες.
Βασικά αυτό που θέλει η Boeing δεν είναι να ανταγωνιστεί άλλες εταιρείες κατασκευής δορυφόρων όπως η OneWeb ή η Airbus, οι οποίες σήμερα κατασκευάζουν μικρούς δορυφόρους με ρυθμό εκατοντάδων μονάδων ετησίως, αλλά μάλλον σκοπεύει να παραμείνει σε έναν τομέα αγοράς όπου οι πελάτες απαιτούν πολύ μεγαλύτερες μονάδες , εξ ου και η επιθυμία να αυξηθεί ο αριθμός των παραγόμενων δορυφόρων, οι οποίοι με τη σειρά τους θα τους αποφέρουν πολύ υψηλότερα κέρδη.
Εάν το θέσουμε όλα αυτά σε προοπτική, πείτε σας ότι αυτό που θέλουν στην εταιρεία είναι κυριολεκτικά να πάρει φτάσει στο ίδιο επίπεδο ταχύτητας με το τμήμα αεροσκαφών όπου τους κυριολεκτικά κοστίζει να κατασκευάσουν ένα Boeing 737 σε μόλις 11 ημέρες. Το αρνητικό μέρος όλων αυτών είναι ότι, όταν κατασκευάζονται αρθρωτοί δορυφόροι, ο χρόνος ζωής τους μειώνεται κατά το ήμισυ, παραμένοντας σε 7 ή 8 χρόνια, ως θετικό μέρος αυτού, η τιμή μειώνεται επίσης στο ένα τρίτο.