Η Renault μειώνει το βάρος των κινητήρων της χάρη στην εκτύπωση 3D

Renault

από Renault Μόλις κυκλοφόρησε ένα επίσημο δελτίο τύπου στο οποίο ανακοινώθηκε ότι το τμήμα που ειδικεύεται στο σχεδιασμό και την κατασκευή φορτηγών κατάφερε να μειώσει σημαντικά το βάρος των κινητήρων που χρησιμοποιούνται στα φορτηγά του χάρη στη χρήση μιας τόσο νέας τεχνολογίας στον τομέα αυτό της αγοράς όπως μπορεί να είναι το Εκτύπωση 3D.

Συγκεκριμένα, το ορόσημο που επιτεύχθηκε στη Renault και για το οποίο είναι εξαιρετικά περήφανοι κατάφερε να δημιουργήσει ένα Euro 5 Step C τετρακύλινδρος κινητήρας DTI 6 χρησιμοποιώντας ένα αποκλειστικό μεταλλικό σύστημα εκτύπωσης 3D. Για να πάρει αυτή τη δουλειά, μια ομάδα μηχανικών έπρεπε ουσιαστικά να σχεδιάσει ολόκληρο τον κινητήρα και να κάνει τίποτα λιγότερο από περισσότερες από 600 ώρες δοκιμών μέχρι να είναι τέλειο.

Η Renault κατάφερε να μειώσει το βάρος των κινητήρων φορτηγών της κατά 120 κιλά χάρη στη χρήση μεταλλικών τρισδιάστατων τεχνολογιών εκτύπωσης στις διαδικασίες κατασκευής της

Όπως αναφέρεται από τίποτα λιγότερο από Ντάμιεν Λεμασόν, υπεύθυνος έργου και ειδικός σχεδιαστής κινητήρων στη γαλλική εταιρεία στο τμήμα φορτηγών:

Αυτή η πολλά υποσχόμενη τεχνολογία μας επέτρεψε να μειώσουμε το βάρος των κινητήρων μας κατά 25%, μιλάμε για μείωση βάρους 120 κιλών, το βάρος ενός τετρακύλινδρου κινητήρα που χρησιμοποιείται σε ένα βοηθητικό όχημα.

Ο στόχος αυτού του έργου είναι να δείξει τη θετική επίδραση της κατασκευής πρόσθετων μετάλλων στο μέγεθος και τη μάζα του κινητήρα. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν αποδεικνύουν την ανθεκτικότητα ενός κινητήρα που κατασκευάζεται με εκτύπωση 3D.

Η παραγωγή πρόσθετων υλών σε μέταλλο ανοίγει νέες προοπτικές ανάπτυξης για κινητήρες θερμότητας. Αυτή η διαδικασία εκτύπωσης, η οποία λειτουργεί με τη συσσώρευση υλικού από στρώμα, επιτρέπει την κατασκευή σύνθετων σχημάτων. Παρομοίως, καθιστά δυνατή τη βελτιστοποίηση των διαστάσεων των κομματιών και τη μείωση του αριθμού των εργασιών συναρμολόγησης. Το αποτέλεσμα είναι ένα μείωση του αριθμού των εξαρτημάτων κινητήρα κατά 25%, δηλαδή, 200 τεμάχια λιγότερο.


Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.