Πολλοί είναι οι Γερμανοί κατασκευαστές που σχετίζονται με τον κόσμο της τρισδιάστατης εκτύπωσης που θέλουν να εισέλθουν σε αγορές μεγάλης οικονομικής αξίας όπως ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας. Χάρη σε αυτό, σήμερα θέλω να σας παρουσιάσω ένα έργο που έχει εκτελεστεί από διάφορες γερμανικές εταιρείες, μεταξύ αυτών δεν είναι λιγότερο από APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG και Heraeus, που κατάφεραν να κατασκευάσουν την μπροστινή δομή ενός ολόκληρου Volkswagen Caddy.
Αναλυτικά, όπως ανακοινώθηκε στο δελτίο τύπου που δημοσιεύτηκε όπου συζητείται αυτό το ενδιαφέρον έργο, διαπιστώνουμε ότι οι κατασκευαστές δεν έχουν επιλέξει Volkswagen Caddy πρώτης γενιάς, ένα μοντέλο που κυκλοφόρησε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας από το 1980 έως το 1990 τυχαία, αλλά ένας από τους στόχους του έργου, βαφτίστηκε με το όνομα του 3I-ΕΚΤΥΠΩΣΗ, ήταν να δείξουμε ότι όχι μόνο αυτή η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να δημιουργήσει κάτι εντελώς νέο, αλλά ότι μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιαδήποτε υπάρχουσα δομή.
Μια ομάδα εταιρειών επιδεικνύει το πλήρες δυναμικό της τρισδιάστατης εκτύπωσης δημιουργώντας το μπροστινό πλαίσιο ενός Volkswagen Caddy πρώτης γενιάς
Όπως μπορείτε να διαβάσετε στον επίσημο ιστότοπο αυτού του έργου:
Εάν καταλήξουμε να αντικαταστήσουμε χυτά εξαρτήματα, όπως συμβαίνει συχνά με την εκτύπωση 3D στην καθημερινή μας ζωή, δεν θα μπορέσουμε ποτέ να εκμεταλλευτούμε όλη τη δύναμη που μπορεί να προσφέρει αυτή η νέα τεχνολογία. Τα επαναστατικά σχέδια απαιτούν τη δράση μηχανικών σχεδιασμού με εμπειρία στην εκτύπωση 3D και την υιοθέτηση ενός πολύ ευρύτερου οράματος για το τελικό αποτέλεσμα.
Ως τελική λεπτομέρεια, απλώς πείτε σας ότι για να σχεδιάσετε με επιτυχία και να κατασκευάσετε μια τέτοια μπροστινή κατασκευή, μια μεγάλη ομάδα μηχανικών έπρεπε να εργαστεί σε αυτό το έργο για τουλάχιστον 9 μήνες, μια εποχή που μπορεί να μοιάζει πολύ, αλλά αν λάβουμε υπόψη το κόστος της σχεδίασης ενός αυτοκινήτου σήμερα δεν είναι τόσο πολύ, περισσότερο αν λάβουμε υπόψη ότι το τελικό βάρος ολόκληρης της κατασκευής είναι μόνο 34 χιλιόγραμμα.
