Αντρέας Μπάστιν, ένας ειδικός σχεδιαστής Autodesk, μας δείχνει την τελευταία του δουλειά στην οποία, χάρη στη χρήση ελαφρών υλικών όπως το μαγνήσιο και τεχνολογίες όπως η εκτύπωση 3D, κατάφερε να σχεδιάσει ένα κάθισμα αεροσκάφους που θα μπορούσε να ζυγίζει το μισό από αυτό που σήμερα ο κατασκευαστής εγκαθιστά μέσα στο αεροσκάφος του.
Όπως σχολίασε ο ίδιος ο Andreas Bastian, με τη δομή του ήταν δυνατό να δημιουργηθεί μια θέση που είναι 54% ελαφρύτερο από τα συμβατικά καθίσματα, συγκεκριμένα μιλάμε για 766 γραμμάρια σε σύγκριση με τα 1.672 γραμμάρια που ζυγίζουν οποιαδήποτε από τις θέσεις που είναι σήμερα εγκατεστημένα μέσα στα αεροσκάφη.
Χάρη στο έργο του Andreas Batian, τα καθίσματα των αεροσκαφών μπορούν να καταστούν 54% ελαφρύτερα από τα συμβατικά
Αναμφίβολα ειδήσεις που είναι σίγουρες θα προσελκύσει την προσοχή πολλών κατασκευαστών αεροσκαφών δεδομένου ότι όχι μόνο θα είναι δυνατή η εξοικονόμηση πολλών καυσίμων σε όλες τις πτήσεις που πραγματοποιούνται από ένα συγκεκριμένο αεροσκάφος, αλλά και Η κατασκευή των καθισμάτων είναι πρακτικά πανομοιότυπη, τουλάχιστον όσον αφορά τα βήματα, με το συμβατικό, εκτός από την περίπτωση που πρόκειται να αποκτήσουμε την κεντρική δομή όπου χρησιμοποιείται η τρισδιάστατη εκτύπωση, καθώς, αντί να χρησιμοποιείται παραδοσιακό αλουμίνιο, χρησιμοποιείται μαγνήσιο, ένα ελαφρύτερο αλλά πολύ πιο υλικό πιο δύσκολο να λιώσει και να λειτουργήσει .
Ως τελική λεπτομέρεια, απλώς πείτε σας ότι η τελική δομή, την οποία μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία στην κορυφή αυτής της ανάρτησης, βρίσκεται επί του παρόντος στη φάση δοκιμών και, σύμφωνα με τον δημιουργό της, ορισμένες βελτιώσεις μπορούν ακόμη να γίνουν Για να είναι πλήρως λειτουργική, μια διαδικασία που μπορεί να είναι αρκετά μεγάλη, ειδικά αν λάβουμε υπόψη ότι, πριν να τοποθετηθεί σε αεροπλάνο, πρέπει να είναι πιστοποιημένη.