Thales Ισπανία έχει οριστεί ως υπεύθυνος για την ανάπτυξη ενός drone με στρατιωτικό και πολιτικό προσανατολισμό που πρέπει να είναι ικανός να πραγματοποιεί αποστολές έρευνας και διάσωσης στα βουνά, υποστήριξη στις δυνάμεις εδάφους, αποστολές πληροφοριών και, εκεί είναι το ενδιαφέρον μέρος του έργου έρχεται, το οποίο είναι επίσης ικανό να εκτελέσει εργασίες παρακολούθησης της κυκλοφορίας.
Αναμφίβολα ένα στοίχημα που, προσωπικά νομίζω, χρειάστηκε πολύς χρόνος για να φτάσει, καθώς, όπως γνωρίζετε, το να κρατάτε ένα drone σε πτήση είναι πολύ φθηνότερο από το να κάνετε αυτό το έργο με ελικόπτερο, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, κάθε ώρα του Flying with a Το drone είναι περίπου 100 φορές φθηνότερο από το να πετάς με ελικόπτερο, αλλά, αν προχωρήσουμε περισσότερο, δεν είναι μόνο αυτή η εξοικονόμηση σημαντική, αλλά η απόκτηση ενός από αυτά τα drone είναι επίσης πολύ φθηνότερη από ένα ελικόπτερο. Εάν το μεταφέρουμε σε πιο συγκεκριμένα δεδομένα, το βρίσκουμε για ό, τι κυριολεκτικά κοστίζει να πετάξει το ελικόπτερο DGT, θα μπορούσαν να υπάρχουν εκατοντάδες από αυτά τα αεροσκάφη που φρουρούν διαφορετικά σημεία.
Ο Πήγασος θα μπορούσε να μετρήσει τις ώρες με το τελευταίο έργο που ανατέθηκε στην Thales Spain
Τώρα, μην νομίζετε ότι η Thales Spain πρόκειται να αναπτύξει ένα εμπορικό drone, μακριά από αυτό, μιλάμε για ένα πρωτότυπο με αυτονομία περίπου 8 ωρών που πρέπει να είναι σε θέση να απογειωθεί και να προσγειωθεί οπουδήποτε, να φτάσει τα 4.000 μέτρα σε ύψος φτάνοντας σε μέγιστη ταχύτητα 100 km / h. Εκτός από αυτό, μεταξύ των δικών του χαρακτηριστικών διαπιστώνουμε ότι πρέπει να έχει μια ακτίνα δράσης 80 χιλιομέτρων, ένα περιορισμένο βάρος για να μπορεί να μεταφέρει διαφορετικούς αισθητήρες, δημόσια διεύθυνση σε πραγματικό χρόνο και δυνατότητα ενσωμάτωσης κάμερας ταχύτητας.
Πριν τραβήξετε τα μαλλιά μας, πείτε σας ότι το ζήτημα του Οι κάμερες ταχύτητας εξακολουθούν να είναι ένα ζήτημα που πρέπει να αναπτυχθεί δεδομένου ότι είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα μικρό, ελαφρύ ραντάρ, να το αναγνωρίσουμε και ακόμη και να ρυθμίσουμε τη βιωσιμότητα των πιθανών παραπόνων που δημιουργούνται. Προς το παρόν, πρέπει να περάσει πολύς καιρός έως ότου αναπτυχθεί αυτό το ραντάρ, αν και, γνωρίζοντας τη DGT, σίγουρα τώρα αναζητούν κεφάλαια για την ταχεία ανάπτυξή του.