Boeing on üks suurtest spetsialiseerunud ettevõtetest lennunduses ja kosmoses, mis on juba mõnda aega näinud, kuidas 3D-printimine võib muuta suure osa selle tootmisprotsessidest ja kujundused saavad palju kiirem ja ennekõike ökonoomne. Seetõttu pole üllatav, et nad tahavad seda tehnoloogiat tuua kõikidele turgudele, kus nad konkureerivad, ja nende hulgas ka kosmoses.
Selles valdkonnas tuleb märkida, nagu Boeing ise on ametlikult teatanud, et tänu oma uusimatele uuringutele on välja töötatud uued protsessid, mis suudavad muuta praegust maastikku satelliitide tootmise osas. Ilmselt saab tänu neile metoodikatele, kus 3D-prinditud moodulosade kasutamine oleks seotud, oluliselt suurendada ühikute arvu, mida oleks võimalik aastas toota, mis detailidena on praegu alla 10.
Boeing soovib suurendada satelliitide tootmise tempot, et toota seda iga 15 päeva tagant.
Põhimõtteliselt ei soovi nad Boeingilt konkureerida teiste satelliiditootmisettevõtetega, näiteks OneWebi või Airbusiga, mis täna toodavad väikesi satelliite aastas sadade ühikutega, vaid kavatsevad pigem jääda turusektorisse, kus kliendid nõuavad palju suuremad üksused, seega soov suurendada toodetud satelliitide arvu, mis omakorda tooks neile palju suuremat kasumit.
Kui me paneme selle kõik perspektiivi, ütleme teile, et see, mida nad ettevõttes soovivad, on sõna otseses mõttes saada lennukikiirusega samal kiirusel kus neile maksab Boeing 737 vaid 11 päevaga ehitamine sõna otseses mõttes. Selle kõige negatiivne osa on see, et modulaarsete satelliitide valmistamisel lühendatakse nende eluiga poole võrra, jäädes 7 või 8 aastaks, selle positiivse osana vähendatakse ka hind vaid kolmandikuni.