On tõsi, et sellise testi võitmiseks nagu see on Tour de France peate sõna otseses mõttes olema täna parim jalgrattur. Sellele peame lisama ka selle, kuidas tehnoloogia võib teie aegu märkimisväärselt paremaks muuta, mistõttu meeskonnad parandavad oma jalgratturite omadusi, panustades kogu uue tehnoloogia arsenalile, nagu näiteks Prindi 3D.
Konkreetsel juhul Chris froome, jalgrattur, kes on just suutnud võita oma neljanda Tour de France'i, peame spetsiaalselt peatuma tema jalgratta ühes elemendis, näiteks juhtraual, mis on toodetud 3D-printimisel aastal ülikerge titaan Itaalias asuvas Pinarello peakorteris oli see materjal eriti kallis, kuid äärmiselt tõhus, eriti seda tüüpi katsete jaoks.
Sky Italia suutis tänu 3D-printimisele parandada Chris Froome'i lohistustegurit
Nagu on selgunud, võis ilmselt seda spetsiaalset juhtrauda, mis oli tehtud Chris Froome'i aerodünaamilise asendi parandamiseks peetud ajasõitudel, esmakordselt täpselt nende voorude esimeses etapis ja kuni eelviimase etapini ei teinud Team Sky meeskond seda otsustage seda juhtrauda uuesti kasutada. Selle tulemused on olnud enam kui rahuldavad kuna jalgratturi heale vormile peame lisama palju parema aerodünaamika.
Üksikasjalikult öelge teile, et ühte neist juhtrauadest ei saanud kasutada mitte ainult Chris Froome, vaid igal meeskonna moodustanud ratturil oli oma, mis oli spetsiaalselt ette nähtud igale sõitjale, kes kasutasid selliseid tööstusvälju nagu arvutusliku vedeliku dünaamika o el lõplike elementide analüüs, kaks materjali, millega saate teha lõplike elementide analüüsi, ennustada tegelikke jõude ja isegi tagada mis tahes toote struktuurse terviklikkuse.