Viimases pressiteates, mille andis välja Aerobuss, teatas ettevõte äsja, et pärast mitmeid katseid saavad nad lõpuks tutvustada 3D-printimist oma uute lennukite teatud osade tootmisel A350 XWB ja selleks on nad otsustanud pöörduda sellise spetsialisti poole Stratasys, mis vastutab nende osade valmistamise eest 3D-printimise teel.
Enne jätkamist peame selgeks tegema, et ettevõte vastutab erinevate mittekonstruktsiooniliste osade nagu tugede ja muude süsteemide paigaldamise osade valmistamise eest. Need tükid valmistatakse koos materjaliga Välja töötatud ULTEM 9085 ja selle on Stratasys ise patenteerinud tänu aastatepikkusele koostööle Airbusiga - töö, mis on olnud selle keeruka materjali väljatöötamiseks, mis on mõeldud peaaegu eranditult Airbusi lennukite osade tootmiseks.
Stratasys Direct Manufacturing vastutab nõudmisel Airbusi osade tootmise eest
et Joe allison, Rahvusvahelise ettevõtte Stratasys Direct Manufacturing peadirektor, kes vastutab hiljem Airbus A350 XWB-le monteeritavate osade tootmise eest:
Oleme uhked, et töötame koos Airbusiga lennunduse ja kosmosesektori 3D-printimise edasiarendamisel. Meie teadmised lennukile paigaldamiseks valmis olevate ehituskomponentide kohta koos ainulaadse protsessi- ja kvaliteedikontrolliga võimaldavad Airbusil oma 3D-printimise tehnilisi eeliseid ära kasutades parandada oma konkurentsivõimet.
Selle koostöökokkuleppe üks tugevusi on just see, et Stratasys Direct Manufacturingil on juba 3D-printimise jaoks vajalik infrastruktuur ja võimsus, mis on vajalik Airbusi vajadusel täielikult vajaminevate osade toetamiseks ja valmistamiseks. lennukite kavandamine ja ehitamine tähendab vähendada oluliselt tootmisaega ja varude kulusid.