Mitu kuud SpaceX y Boeing nad vaidlustavad uue lepingu NASA olla järgmisteks aastateks rahvusvahelise kosmosejaama tarnijad. Miljonärileping, mis võimaldab neil olla nii astronautide kui ka varude rahvusvahelisse kosmosejaama toomise ja toomise eest vastutav ettevõte. Nagu on teatatud, on lõpuks vähemalt ühele ettevõttele antud kuus reisi, oodates, millised neist saavad oma laeva prototüübid kiiremini välja töötada.
Keskendudes sel korral Boeingile, ühele ettevõttele, kes panustab kõige rohkem selliste tehnoloogiate kasutamisele nagu 3D-printimine oma tootmisprotsessides, ilmselt oma uues laevas, ristiti CST-100, mida katsetatakse väga varsti, tutvustatakse kokku 600 tükki, mis kujundatakse ja valmistatakse 3D-disaini ja printimistehnoloogiate abil.
Oxford Performance Materials vastutab Boeing CST-600 enam kui 3 100D-prinditud osa tootmise eest.
Mis puudutab projekti ennast, siis pärast teatavaid õhusõiduki osades esinevate puuduste tõttu mitu materjali viivitamist, mis olid põhjustatud mõlema materjali kasutamisest ja mitte täiesti adekvaatsest konstruktsioonist, tuli esimesed katsed edasi lükata. Tänu sõlmitud kokkuleppele Oxfordi esitusmaterjalid, näib, et see on naasnud samale esialgsele testimise kuupäevale.
Oxford Performance Materials on täpselt vastutanud selle teatamise eest, et nad vastutavad nende 600D-printimisega loodud 3 toote valmistamise eest. Valitud materjal on olnud PEKK, polümeer, mis paistab silma selliste omaduste poolest nagu alumiiniumi jäikuse ja vastupidavuse pakkumine, kuid palju väiksema kaaluga. Teisalt talub PEKK äärmuslikke temperatuure vahemikus -185 kuni 150 kraadi.