Lans Rover اخیراً چاپ سه بعدی را در توسعه قایق بادبانی که با آن در جام آمریکا شرکت می کند ، گنجانده است. تیم مسئول توسعه و بهبود قایق بادبانی از تکنیک های جدیدی در تولید قطعات استفاده می کند و نحوه بهبود این نتایج را بررسی می کند.
یکی از اولین کاربردهای این فناوری برای چاپ نمونه های اولیه در اندازه واقعی است. تعداد زیادی از نمونه های اولیه و قطعات سفارشی تولید می شود و چاپ سه بعدی امکان ساخت قطعات همه آنها را با هزینه و زمان تولید پایین تری نسبت به شرکت های سوم فراهم کرده است.
لندرور 3D قطعاتی را برای قایق بادبانی شما چاپ می کند.
نمونه های اولیه چاپ شده در جای مناسب قرار می گیرند تا نحوه انطباق آنها را با بقیه قطعات بررسی کنند و خطاهای تولید و توسعه آنها را تشخیص دهند. این روش باعث می شود تا هزینه ها و زمان تولید کاهش یابد.
یکی از اولین قطعه های نهایی که با استفاده از چاپ سه بعدی تولید می شود ، درپوش انتهایی برای سر ساز است. این یک شکل پیچیده برای کاهش مقاومت هوا است اما می تواند از یک ماده ساخته شود. ساخت همین پلاگین با مواد سنتی مانند فایبرگلاس بسیار گران تر بود.
چاپ سه بعدی قطعات فلزی
با این حال ، پیشرفتی که بیشتر به آنها افتخار می کنند قطعاتی است که شروع به چاپ روی فلز می کنند. آنها ساخت قطعات در لایه های نازک پودر فلز را به شرکت رنیشاو سفارش داده اند.
در میان اولین قطعه هایی که با این روش تولید شده اند ، یک قرقره سفارشی با صرفه جویی در وزن و کارایی پیدا می کنیم.
نمونه دیگر سیستم هیدرولیک است که به لطف چاپ سه بعدی توانسته است با گوشه های گرد ساخته شود. بنابراین کارایی انتقال مایعات را بهبود می بخشد.
رنیشاو به طور کلی بدون ارائه جزئیات خاصی که به رقبا کمک می کند ، اعلام کرده است که وزن سیستم هیدرولیک جدید تولید شده توسط چاپ سه بعدی 3٪ سبک تر و 60٪ کارآمدتر از آن است که با روش های سنتی تولید می شود.
اولین کسی باشید که نظر