Andreas Bastian, Autodeskin asiantuntijasuunnittelija, näyttää meille viimeisimmän työnsä, jossa kevyiden materiaalien, kuten magnesiumin, ja 3D-tulostuksen kaltaisten tekniikoiden ansiosta hän on onnistunut suunnittelemaan lentokoneen istuimen, joka voisi painaa puolet yhdestä nykyisistä valmistaja asentaa ilma-aluksiinsa.
Kuten Andreas Bastian itse on kommentoinut, rakenteeltaan on voitu luoda paikka, joka on 54% kevyempi kuin tavanomaiset istuimet, puhumme erityisesti 766 grammasta verrattuna 1.672 XNUMX grammaan, jonka jokin nykyään lentokoneisiin asennetuista istuimista painaa.
Andreas Batianin työn ansiosta lentokoneen istuimia voidaan tehdä 54% kevyempiä kuin tavanomaiset
Epäilemättä uutiset, jotka ovat varmoja herättää monien lentokonevalmistajien huomion koska ei vain voida säästää paljon polttoainetta kaikilla tietyn ilma-aluksen lennoilla, vaan istuinten rakenne on käytännössä identtinenainakin vaiheittain tavanomaiseen, paitsi kun on kyse keskirakenteen saavuttamisesta, jossa käytetään 3D-tulostusta, koska perinteisen alumiinin sijasta käytetään magnesiumia, kevyempää, mutta paljon enemmän materiaalia, jota on vaikeampaa sulaa ja työ.
Viimeisenä yksityiskohtana kerro vain, että lopullinen rakenne, jonka näet tämän viestin yläosassa olevassa kuvassa, on tällä hetkellä testausvaiheessa ja sen luojan mukaan tiettyjä parannuksia voidaan vielä tehdä Jotta se olisi täysin toimiva, prosessi voi olla melko pitkä, varsinkin jos otetaan huomioon, että se on sertifioitava ennen kuin se voidaan asentaa lentokoneeseen.