Boeing Se on yritys, jolle se on ollut ominaista viime kuukausina, se johtuu nimenomaan suuresta sitoutumisestaan sellaisiin innovatiivisiin tekniikoihin kuin 3D-tulostus. Tämän ansiosta se on tehnyt suuria investointeja tutkimukseen ja kehitykseen, jotka ovat antaneet sen edetä harppauksin etenkin alueilla, jotka kiinnostavat eniten lentokonevalmistajia, kuten Boeing, kuten 3D-painettujen titaaniosien valmistus.
Kuten se on juuri ilmoittanut viimeisimmässä lehdistötiedotteessaan, näyttää siltä, että Boeing alkaa käyttää tämäntyyppisiä 3D-tulostuksella luotuja osia 787 Dreamliner -lentokoneellaan sen ansiosta, että liittovaltion ilmailuviranomainen on juuri hyväksynyt ne. Kommentoi yksityiskohtaisesti, että Boeing arvioi sen näiden painettujen osien käytön ansiosta voit säästää jopa 3 miljoonaa dollaria tuotantokustannuksia jokaiselle lentokoneelle joka tulee lentoyhtiöihin.
Boeing vähentää huomattavasti tuotantokustannuksia 3D-tulostuksen ansiosta.
Kerro yksityiskohtaisesti, että nämä 3D-tulostuksella valmistetut titaaniosat tuottaa Pohjois-Amerikan yritys Norsk Titanium - nimeltään kastettu uusi valmistusprosessi Nopea plasman laskeuma. Tämä yritys on ainoa monista, joka on onnistunut valmistamaan kaikenlaisia osia Boeingin itsensä asettamien tiukkojen vaatimusten mukaisesti.
Tämä prosessi toimii hyvin yksinkertaisella ja monimutkaisella tavalla, koska titaanilanka on mahdollista sulattaa inertillä argonkaasulla erittäin tarkasti. Tämä prosessi mahdollistaa titaanilangan muuntamisen monimutkaiset komponentit, jotka soveltuvat rakenteellisiin ja turvallisuuskriittisiin sovelluksiin. Valmistusprosessin aikana yritys on kehittänyt järjestelmän, joka kykenee seuraamaan kutakin osaa noin 2.000 kertaa sekunnissa lopputuotteen laadun varmistamiseksi.