Lans Rover on hiljattain sisällyttänyt 3D-tulostuksen sen purjeveneen kehitykseen, jonka kanssa se osallistuu America's Cupiin. Purjeveneiden kehittämisestä ja parantamisesta vastaava tiimi sisällyttää uusia tekniikoita osien valmistukseen ja tarkistaa, miten nämä lisäykset parantavat tuloksia.
Yksi ensimmäisistä käyttötavoista, joita he ovat tehneet tekniikasta, on luonnollisen kokoisten prototyyppien tulostaminen. Valmistetaan suuri määrä prototyyppejä ja räätälöityjä osia, ja 3D-tulostus on mahdollistanut kaikkien osien valmistamisen edullisemmilla kustannuksilla ja tuotantoaikalla kuin kolmansien yritysten tarvitsisi olla.
Land Rover 3D tulostaa purjeveneesi osia.
Painetut prototyypit sijoitetaan oikeaan paikkaan tarkistamaan niiden sopivuus muihin kappaleisiin ja havaitsemaan virheitä niiden tuotannossa ja kehityksessä. Tämän tekniikan avulla voidaan vähentää kustannuksia ja tuotantoaikaa.
Yksi ensimmäisistä 3D-tulostusta käyttämällä valmistetuista kappaleista on jousen alla olevan pääty. Se on monimutkainen muoto vähentämään ilmanvastusta, mutta se voidaan valmistaa yhdestä materiaalista. Tämän saman pistokkeen tekeminen perinteisillä materiaaleilla, kuten lasikuitulla, olisi ollut paljon kalliimpaa.
Metalliosien 3D-tulostus
Parannus, josta he ovat ylpeitä, ovat osat, jotka alkavat tulostaa metallille. He ovat tilanneet Renishaw-yhtiölle komponentit, jotka valmistetaan ohuina metallijauhekerroksina.
Ensimmäisillä tällä menetelmällä valmistetuista kappaleista löydämme mukautetun hihnapyörän, joka säästää painoa ja tehokkuutta.
Toinen esimerkki on hydraulijärjestelmä, joka 3D-tulostuksen ansiosta on rakennettu pyöristetyillä kulmilla. Parantaen siten nesteensiirron tehokkuutta.
Renishaw on ilmoittanut yleisellä tavalla antamatta kilpailijoilleen hyödyllisiä yksityiskohtia, että 3D-tulostuksella valmistetun uuden hydraulijärjestelmän paino on 60% kevyempi ja 20% tehokkaampi kuin se olisi valmistettu perinteisillä menetelmillä.