Voisimme sanoa, että kaupallisten droonien markkinat ovat vielä räjähtämättömät huolimatta niiden huomattavasta kasvusta ohjaimien ja myytyjen yksiköiden suhteen. Parhaat ennusteet varoittavat, että tämän vuoden lopussa, viimeistään seuraavan vuoden alussa, markkinat räjähtävät, joten on tullut aika, ainakin näin he ovat ajatelleet Yhdistyneessä kuningaskunnassa, yritä ymmärtää, millaisia ongelmia onnettomuus yhden tällaisen droonin ja kaupallisen lentokoneen välillä voi aiheuttaa.
On otettava tarkasti huomioon, että jos arvioiden mukaan ja kuten mainitsimme, tämä vuosi on dronien myynti kasvaa räjähdysmäisesti, viime vuonna ne rekisteröitiin lähellä 600 liikennelentokoneiden ja ilma-alusten välistä tapahtumaa, joista 188 oli lähellä loppua törmäykseen. Jos myyntiluku kasvaa, on loogista ajatella, että myös tämäntyyppiset tapahtumat kasvavat edellisiin vuosiin verrattuna.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa he tarkistavat tulokset, kun drone törmäsi kaupalliseen lentokoneeseen.
Juuri jälkimmäisen takia Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus on käynnistänyt hankkeen, jonka kautta se on tarkoitettu nähdä mahdollisen drone-onnettomuuden vaikutukset kaupallisessa lentokoneessa, ainakin ja tällä kertaa on tarkoitus ohjata tätä onnettomuutta. Kerro yksityiskohtaisesti, että testit suorittaa Britannian liikenneministeriö ja sotilasurakoitsija Qinetiq. Näitä testejä ei saa suorittaa miehitetyllä lentokoneella lennon puolivälissä, eikä se voi olla myöskään kaupallinen lentokone turvallisuussyistä.
Lopuksi on huomattava, että EASA, Euroopan lentoturvallisuusvirasto, julkaisi muutama kuukausi sitten raportin, jossa kerrottiin kaupallisen lentokoneen ja droonin välisen onnettomuuden riskeistä. Tämä raportti kommentoi sitä alle 3.000 metrin korkeudessa törmäyksellä olisi tuskin mitään seurauksia Vaikka mahdollista vahinkoa sekä miehistöön että matkustajiin ei ole suljettu pois. Tämän vuoksi on tarpeen suorittaa todellisia testejä, joiden avulla riskit voidaan arvioida luotettavammin.