Cette fois, c'est un fabricant de la stature de Porsche celui qui vient d'annoncer qu'après de nombreux tests, la division Porsche classique est en mesure de commencer à fabriquer des pièces pour les voitures classiques de l'entreprise allemande par impression 3D. Comme à d'autres occasions, on parle de certaines pièces pour lesquelles il est nécessaire de fabriquer des séries trop petites pour qu'elles soient peu rentables.
Comme assuré par Porsche, sa division en charge de proposer toute pièce pour restaurer les voitures classiques de la marque, aujourd'hui cela fonctionne de manière très simple, l'idée est qu'ils ont actuellement en stock plus de 52.000 piècesSi l'un d'entre eux n'est plus disponible ou si sa quantité diminue, il est fabriqué à nouveau avec les outils d'origine. Dans le cas où un nombre considérable d'unités de cette pièce particulière doit être fabriquée, la production peut nécessiter l'utilisation de nouveaux outils qui doivent être fabriqués.
Porsche utilise déjà l'impression 3D pour fabriquer des pièces de rechange pour ses voitures de sport classiques
En raison précisément du fait que nous parlons d'une marque de luxe, l'un de ses principaux problèmes est le garantir à tout moment toute pièce de rechange dont vos clients peuvent avoir besoin. Cela a été le tournant à partir duquel Porsche Classic a décidé de commencer à tester ce que les différentes techniques d'impression 3D peuvent offrir lors de la fabrication de pièces en petits lots.
Après avoir testé différents procédés de fabrication, il semble que l'un des plus intéressants soit le fusion laser sélective. Grâce aux résultats obtenus avec ce type de technologie très spécifique, l'entreprise allemande a commencé à fabriquer jusqu'à huit pièces pour ses classiques par impression 3D. En détail, dites-vous que les pièces en question sont en acier et alliage ou directement en plastique, pour lesquels les techniques SLS précitées sont utilisées