Thales Espagne a été désigné comme responsable du développement d'un drone à orientation militaire et civile qui doit être capable d'effectuer des missions de recherche et de sauvetage en montagne, de soutien aux forces terrestres, de missions de renseignement et, c'est là que l'intéressant le projet vient, qui est également capable de réaliser travaux de surveillance de la circulation.
Sans doute un pari qui, personnellement je pense, mettait trop de temps à arriver puisque, comme vous le savez bien, garder un drone en vol coûte beaucoup moins cher que de faire ce travail avec un hélicoptère, selon les premières estimations, chaque heure de Vol avec un le drone est environ 100 fois moins cher que de voler avec un hélicoptère mais, si l'on va plus loin, non seulement cette économie est considérable, mais l'acquisition d'un de ces drones est également beaucoup moins chère qu'un hélicoptère. Si nous transférons cela à des données plus spécifiques, nous constatons que pour ce qu'il en coûte littéralement pour faire voler l'hélicoptère DGT, il pourrait y avoir une centaine de ces drones gardant différents points.
Pegasus pourrait faire compter les heures avec le dernier projet confié à Thales Espagne
Maintenant, ne pensez pas que Thales Espagne va développer un drone commercial, loin de là, nous parlons d'un prototype avec une autonomie d'environ 8 heures qui doit pouvoir décoller et atterrir n'importe où, atteindre 4.000 mètres de haut pour atteindre une vitesse 100 km / h maximum. En plus de cela, parmi ses propres caractéristiques, nous trouvons qu'il doit avoir un rayon d'action de 80 kilomètres, un poids contenu pour pouvoir transporter différents capteurs, une sonorisation en temps réel et possibilité d'incorporer des radars.
Avant de nous tirer les cheveux, dites-vous que la question de les radars sont toujours un problème qui doit être développé puisqu'il est nécessaire de créer un petit radar léger, de l'homologuer et même de légiférer sur la viabilité des éventuelles plaintes qui sont générées. Pour le moment, il reste encore beaucoup de temps à mettre au point ce radar, même si, connaissant la DGT, ils recherchent sûrement des fonds pour son développement rapide.