Tá go leor ráite le cúpla mí anuas faoi na contúirtí tromchúiseacha a bhaineann le rud chomh simplí le lucht leanúna dróin, nach bhfuil an-eolach ar na fadhbanna móra is féidir leis a chruthú, a chinneann eitilt do ghléas laistigh d’aerspás cosanta aerfoirt is cúis ní amháin go gcuirtear go leor imeachta ar ceal, ach go gcaithfear go leor plánaí eile a sheoladh chuig aerfoirt eile.
An uair seo ba mhaith liom físeán a thaispeáint duit, fágaim é díreach faoi bhun na línte seo, ón 2 Iúil áit ar féidir leat a fheiceáil conas a shileann drón isteach sa Aerfort Gatwick (Londain) is cúis leis sin, suas le dhá ócáid, go gcaithfear an aerthrácht mar an gcéanna a atreorú agus go gcaithfear an rúidbhealach a dhúnadh fiú.
Taispeánann NATS dúinn conas a chaithfidh rialtóir eitiltí iomadúla a atreorú ó rúidbhealach aerfort Gatwick mar gheall ar drón a bheith ann
Mar mhionsonraí, inis duit go bhfuil an físeán uaslódáilte ag NATS, soláthraí seirbhíse rialaithe aerthráchta na Ríochta Aontaithe agus ann ní fheiceann tú i bhfíor-am rud ar bith níos lú ná radar rialaithe aerthráchta an lá céanna agus an chaoi a bhfeictear na sonraí ar an scáileán agus caithfidh tú gníomhú go tapa chun aon cheann a sheachaint cineál timpiste.
Mar a mhíníonn sé eric cillers, Maoirseoir Oibríochtaí NATS:
Ba é an chéad jab a bhí againn plánaí tuirlingthe a shraonadh ón rúidbhealach ina raibh an drón, rud a chiallaíonn go n-aistrítear na plánaí go héadrom chun an limistéar a sheachaint.
De réir mar a bhíothas ag súil, níor mhoill iad siúd atá freagrach as an aerfort agus iad siúd atá i gceannas ar an aerspás a chosaint sa Ríocht Aontaithe imscrúdú a sheoladh chun cúis an mheargánta seo a fháil a d’fhéadfadh, sa chás is measa, a bheith ina chúis leis an bás a lán daoine.
Bí ar an chéad trácht