Tá a fhios againn le tamall maith go bhfuil cuideachta chomh mór le Airbus Bhí sé ag obair ar thionscadal ina raibh sé ag iarraidh fréamhshamhla áirithe dróin a chruthú a bhféadfadh duine ar bith taisteal trí spéartha cathrach. Tá an fréamhshamhla seo, in ainneoin gur mheas go leor gur cealaíodh é, níos beo ná riamh agus tá an cruthúnas againn san fhógra a rinne an chuideachta féin áit a meastar go dtosóidh na drones seo ag feidhmiú in 2018.
Tar éis an ama feithimh seo go léir, is cosúil sa deireadh go ndéantar soiléiriú ar go leor de na sonraí a chuir spéis ionainn faoin gcineál seo drones, go háirithe má mheasann muid go bhfuilimid ag caint faoi thionscadal inar lorgaíodh aerfheithicil go hiomlán uathrialach a chruthú a bhfuil an cumas aici suas le ceathrar agus a mbagáiste a iompar istigh. Tionscadal a baisteadh ar deireadh leis an ainm CityAirbus agus is cosúil, mar a fheiceann tú thíos, go bhfuil sé i bhfad níos forbartha ná mar a cheapamar.
Tá Airbus ag súil gur féidir lena drones tacsaí nua tosú ag feidhmiú sna cathracha is tábhachtaí ar domhan faoi lár 2018
Ag dul isteach beagán níos mionsonraithe, feicimid nach mbeidh aon rud níos lú ná gach ceann de na CityAirbus feistithe ceithre rótar, níl aon rud níos lú ná gach ceann atá á thiomáint ag dhá mhótar leictreach 100 kW agus iad istigh sa fhréamhshamhail ceithre chadhnraí suas le 140 kW cumas, go leor chun a uathriail 15 nóiméad eitilt ag luas uasta 120 km / h.
Mar sin féin, tá an teorannú arís ag na húdaráis, cé gur smaoinigh Airbus ar conas an pointe seo a réiteach, ar a laghad i láthair na huaire agus go dtí go ndréachtófar an reachtaíocht, na drones seo bíodh píolóta saineolaí agat ar do rialuithe chun iad a rialú mar sin, go dtí seo, bhogfaidís amhail is gur héileacaptar leictreach é.
Bí ar an chéad trácht