Esta vez é un fabricante da talla de Porsche o que acaba de anunciar que, despois de numerosas probas, a división Porsche clásico está en condicións de comezar a fabricar pezas para os coches clásicos da compañía alemá mediante impresión 3D. Como noutras ocasións, falamos de certas pezas para as que é necesario fabricar pistas demasiado pequenas para que sexan minimamente rendibles.
Segundo asegurou Porsche, a súa división encargada de ofrecer calquera parte para restaurar os coches clásicos da marca, hoxe funciona dun xeito moi sinxelo, a idea é que actualmente teñan en stock máis de 52.000 pezasSe un destes xa non está dispoñible ou a súa cantidade diminúe, prodúcese de novo empregando as ferramentas orixinais. No caso de que haxa que fabricar un número considerable de unidades desta parte en particular, a produción pode requirir o uso de novas ferramentas que deben fabricarse.
Porsche xa usa a impresión 3D para fabricar pezas de reposición dos seus clásicos coches deportivos
Debido precisamente a que estamos a falar dunha marca de luxo, un dos seus principais problemas é o garante calquera recambio en todo momento que poden necesitar os seus clientes. Este foi o momento decisivo desde o que Porsche Classic decidiu comezar a probar o que poden ofrecer as diferentes técnicas de impresión 3D cando se fabrican pezas en lotes pequenos.
Despois de probar diferentes procesos de fabricación, parece que un dos máis interesantes é o fusión láser selectiva. Grazas aos resultados obtidos con este tipo de tecnoloxía moi específica, a compañía alemá comezou a fabricar ata oito pezas para os seus clásicos mediante impresión 3D. Como detalle, dígolle que as pezas en cuestión son feitos de aceiro e aliaxe ou directamente de plástico, para o que se empregan as mencionadas técnicas SLS