de Renault Acaba de lanzarse unha nota de prensa oficial na que se anuncia que a súa división especializada no deseño e fabricación de camións conseguiu reducir considerablemente o peso dos motores empregados nos seus camións grazas ao uso dunha tecnoloxía tan novedosa neste mercado sector como pode ser o Imprimir 3D.
En concreto, o fito alcanzado en Renault e do que están moi orgullosos foi lograr crear un Motor DTI 5 de catro cilindros Euro 6 Step C usando un exclusivo sistema de impresión 3D metálico. Para conseguir este traballo, un equipo de enxeñeiros tivo que deseñar practicamente todo o motor e fabricar nada menos que máis de 600 horas de probas ata que estea perfecto.
Renault consegue reducir o peso dos motores dos seus camións en 120 quilogramos grazas ao uso de tecnoloxías de impresión 3D metálicas nos seus procesos de fabricación
Como afirma nada menos que damien lemson, director de proxectos e deseñador experto de motores da compañía francesa na súa división de camións:
Esta prometedora tecnoloxía permitiunos reducir o peso dos nosos motores nun 25%, falamos dunha redución de peso de 120 quilogramos, o peso dun motor de catro cilindros empregado nun vehículo utilitario.
O obxectivo deste proxecto é demostrar o impacto positivo da fabricación de aditivos metálicos sobre o tamaño e a masa do motor. As probas realizadas demostran a durabilidade dun motor fabricado con impresión 3D.
A fabricación aditiva en metal abre novas perspectivas de desenvolvemento para os motores térmicos. Este proceso de impresión, que funciona acumulando material capa a capa, permite facer formas complexas. Do mesmo xeito, permite optimizar o dimensionado das pezas e reducir o número de operacións de montaxe. O resultado é un redución do número de compoñentes do motor nun 25%, é dicir, 200 pezas menos.